Livrée avec sa trousse à outils et son manuel d'utilisation d'origine.
Peinture principalement d'origine en très bon état
Dernière révision en 2023
L'attrait
La Ferrari GTS Turbo représente le summum des modèles V8 2 litres de Ferrari développés spécifiquement pour le marché italien. Les lois fiscales punitives du pays sur les voitures de forte cylindrée ont incité plusieurs constructeurs à contourner le problème avec des offres de plus faible cylindrée, en utilisant des technologies telles que la turbocompression pour augmenter la puissance.
En tant que dernière et plus puissante itération de cette série, cet exemplaire tardif exploite la même technologie de turbocompression que Ferrari mettait en œuvre dans ses légendaires modèles 288 GTO et F40, s'inspirant directement de son expérience en Formule 1.
Cette voiture de 1988 se distingue par son originalité et sa provenance, avec des numéros correspondants, une peinture essentiellement d'origine et une documentation complète. Avec seulement 61 946 kilomètres au compteur et ayant bénéficié d'une révision du turbocompresseur en 2018 et d'un entretien en 2022, ce rare modèle Targa serait prêt à être apprécié.
Peinture d'origine prédominante en très bon état, vérifiée par la mesure de la peinture.
Jantes d'origine en très bon état
Présence d'intérieurs en très bon état d'origine
Kit d'outils de bord d'origine complet
La capote targa est en bon état de fonctionnement.
Une Ferrari rouge à toit targa ne peut qu'évoquer les images de Tom Selleck, moustachu, dans le rôle de Magnum PI, conduisant une 308 similaire (la plupart du temps de travers) à Hawaï. La GTS Turbo est visuellement similaire au successeur de la 308, la 328, dont elle se distingue principalement par son moteur alternatif. Comme l'attestent les photos, il s'agit d'un exemplaire très présentable, en très bon état pour son âge et compte tenu de son impressionnante originalité.
Moteur V8 turbocompressé de 2,0 litres (1 996 cm3) avec intercooler
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Puissance de 187 kW/254 ch
Turbocompresseur révisé en 2018
Dernière révision en 2023
Nouvelles plaquettes de frein avant en 2023
Remplissage de l'air conditionné en 2023
Nouveaux pneus montés en 2021
Le vendeur estime que la GTS Turbo bénéficie d'un couple plus important à bas régime que la 328, visuellement similaire, et qu'elle délivre plus de puissance à mi-régime que son homologue à moteur atmosphérique. Nous sommes informés que cet exemplaire roule bien et qu'il est prêt à accueillir son nouveau propriétaire.image.png1.92 MB
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