Points forts
- Superbe bagger FLSTC sur mesure avec des spécifications élevées
- Vainqueur en série des prix "Best in Show" depuis plusieurs années.
- Présentée dans le magazine Hot Bike
- Peinture sur mesure réalisée par Piers Powell
- Seulement trois propriétaires britanniques depuis sa première immatriculation au Royaume-Uni en 1999
L'attrait
Il n'est peut-être pas surprenant de découvrir que cette remarquable FLSTC Heritage Softail de 1999 a remporté prix sur prix pendant plusieurs années après avoir été personnalisée pour la première fois en 2003. Il s'agit de l'une des motos les plus utiles et les plus détaillées que nous ayons vues depuis longtemps.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, cette moto est un régal pour les yeux - que vous soyez attiré par les détails esthétiques ou par les spécifications élevées, cette moto est un véritable régal.
La liste des travaux comprend une peinture argentée réalisée par Piers Powell, qui comporte des rivets sur mesure, des balles et des œuvres d'art de la Seconde Guerre mondiale. Ce travail minutieux s'accompagne d'équipements tout aussi impressionnants, tels que l'échappement et les boucliers Samson Sidewinder. Même la béquille est ornée d'un aigle sur mesure.
Les spécifications comprennent un kit de carburateur Stage 1 avec un filtre à air sur mesure et des freins améliorés. La moto a fait l'objet d'un article dans le magazine Hot Bike. Vous en trouverez un exemplaire dans les photos, où vous pourrez consulter les spécifications en détail.
Les travaux ont été effectués il y a 21 années jusqu'à aujourd'hui, mais avec moins de 10 000 miles, vous ne vous en douteriez pas. Il s'agit d'une moto d'exposition, mais que vous pouvez conduire si vous le souhaitez.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 16 août 1999
- Précédemment immatriculée en noir, ce qui a été changé début 2004 lors de la construction de la moto.
- Deux détenteurs précédents au Royaume-Uni
- Détenteur actuel depuis janvier 2020
- Basée sur une FLSTC - Big Twin Soft Tail Classic
- Présentée dans le magazine Hot Bike
- Copie du magazine dans les photos qui montre la spécification complète
- Le dernier contrôle technique s'est déroulé jusqu'au 2 mai 2025 sans aucun avis.
- 9 952 miles lors du dernier contrôle technique
L'état
- Peinture personnalisée en argent avec une œuvre d'art de Piers Powell.
- La peinture présente des rivets et un effet de trou de balle, ainsi qu'un lettrage personnalisé.
- Jantes pleines avec pneus Avon Cobra
- Cadre entièrement chromé
- Roue avant de 21 pouces et roue arrière de 16 pouces
- Barres de plage Chubby's décrites comme "super larges".
- Planchers et leviers de vitesse Arlen Ness
- Siège W&F avec surpiqûres sur mesure (voir photo)
- Compteur kilométrique numérique
La mécanique
- Moteur bicylindre en V de 1 340 cm3
- Kit Stage 1 avec filtre à air sur mesure
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Finition chromée des composants du moteur
- Système d'échappement personnalisé
- Conduites en acier tressé sur l'ensemble du moteur
- Système de freinage amélioré
- Suspension arrière modifiée
- Aucun avis lors du dernier contrôle technique
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