Points forts
- Chef-d’œuvre de Massimo Tamburini très bien noté
- Réalisée sur mesure par John Tooze de Born To Be Wild
- Plus de 450 heures de peinture sur mesure avec 36 couches de laque
- Célèbre moto d'exposition du début des années 2000, largement exposée
- Article de plusieurs pages dans le numéro 111 du magazine Streetfighters, mai 2003
- Kilométrage très faible et attesté : 7 554 miles
- Quatre propriétaires successifs, dont le propriétaire actuel depuis 2009
- Toujours entreposée dans un local chauffé depuis son achat
- Côté carénage signé par Valentino Rossi et Giacomo Agostini
- Mécaniquement d'origine et non modifiée
L'attrait
Venez découvrir le chef-d’œuvre de Massimo Tamburini, et laissez-vous séduire par le savoir-faire de John Tooze, de Born To Be Wild. Si votre mémoire remonte aussi loin, vous connaissez peut-être déjà cette moto car, une fois cette remarquable œuvre d'art achevée, elle est devenue un incontournable de nombreux salons du début des années 2000, notamment à Beaulieu, Goodwood et Munich. Elle a également fait l'objet de nombreux articles dans divers magazines.
Les photos en expliquent la raison. Tooze a passé 450 heures à perfectionner le design et la finition de la peinture que vous voyez sur les photos, notamment en appliquant 36 couches de laque. Cette F4 est autant une œuvre d’art qu’une superbike de haut vol. Le travail comprend une selle sur mesure et d’autres détails tels que les jantes dorées. Le dossier historique indique que la moto a été dédicacée par Valentino Rosso et Giacomo Agostini ; on y trouve également une photo dédicacée du « Prince de la vitesse », Phil Read, au guidon de cette même moto.
Un article pratique de plusieurs pages fourni avec la moto apporte des détails utiles sur ses débuts. À l’époque, elle était utilisée et non pas simplement exposée. Le vendeur l’a acquise en 2009, et c’est grâce à lui qu’elle est si bien conservée. Il l’a principalement exposée dans une pièce chauffée, ce qui lui a permis de conserver l’aspect qu’elle avait lorsque Tooze l’a achevée. On nous indique qu’elle a fait l’objet d’un entretien régulier et qu’elle roule sans aucun problème. Cela signifie que l’acheteur pourra profiter de ce qui est sans aucun doute l’une des plus grandes superbikes de son époque, un chef-d’œuvre de conception qui a marqué le renouveau d’Agusta, ou bien faire comme le propriétaire actuel et se contenter d’admirer ce régal pour les yeux. Si l’acheteur prévoit de l’utiliser, il devra faire effectuer un nouveau contrôle technique avant de prendre la route.
Le vendeur précise :
« Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule très complète, le moteur démarre et tourne correctement. Moteur entièrement d’origine.
« Elle se conduit à merveille et c’est l’une des motos les plus époustouflantes que j’aie jamais eues le plaisir d’admirer. »
Informations clés
- Kilométrage : 7 554 miles au compteur
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : pas de certificat en cours de validité (dernier contrôle expiré en juillet 2022 avec 7 234 miles au compteur lors du contrôle)
- Caractéristiques techniques : 130 bhp, 749,4 cc, 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête (DOHC), refroidissement par liquide, boîte manuelle à 6 vitesses
- Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, facture d'entretien de 2016, photos signées, article de magazine de 2003, carte grise, certificats de contrôle technique
Les détails
- F4 750 de 2001 en configuration d'usine, qui, selon les dires, roule très bien sans aucun problème
- Peinture et finitions sur mesure réalisées par John Tooze de Born to Be Wild
- Peinture en très bon état, présentant peu de traces d’usure
- Le vendeur signale seulement quelques marques très mineures, à peine visibles
- Sièges en alcantara sur mesure avec surpiqûres soignées, tous en bon état
- Livrée avec housse, béquille et tapis de protection, comme illustré
- Le moteur démarre et fonctionne correctement, selon les informations fournies
- Le vendeur précise que l'état de tous les composants est parfait
- Pas de contrôle technique en cours
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