Highlights

Hochgelobtes Meisterwerk von Massimo Tamburini
Maßgefertigt von John Tooze von Born To Be Wild
Über 450 Stunden maßgeschneiderte Lackierarbeit mit 36 Lackschichten
Berühmtes Showbike aus den frühen Nullerjahren, das vielfach ausgestellt wurde
Mehrseitiger Artikel im Streetfighters-Magazin, Ausgabe 111, Mai 2003
Sehr geringe, dokumentierte Laufleistung von 7.554 Meilen
Vier Vorbesitzer, der derzeitige seit 2009
Seit dem Kauf stets in einem beheizten Raum gelagert
Seitenteil von Valentino Rossi und Giacomo Agostini signiert
Mechanisch serienmäßig und unverändert

Das Besondere

Kommen Sie wegen des Meisterwerks von Massimo Tamburini, bleiben Sie wegen der Handwerkskunst von John Tooze von „Born To Be Wild“. Falls Ihre Erinnerung so weit zurückreicht, kennen Sie dieses Motorrad vielleicht bereits, denn nachdem dieses bemerkenswerte Kunstwerk fertiggestellt war, wurde es zu einem festen Bestandteil vieler Ausstellungen der frühen Nullerjahre, darunter in Beaulieu, Goodwood und München. Es wurde zudem in verschiedenen Zeitschriften vorgestellt.

Die Fotos zeigen, warum. Tooze verbrachte 450 Stunden damit, das Design und die Lackierung, die Sie auf den Fotos sehen, zu perfektionieren – darunter das Auftragen von 36 Lackschichten. Diese F4 ist ebenso sehr ein Kunstwerk wie ein ernstzunehmendes Superbike. Zu den Arbeiten gehören ein maßgefertigter Sattel und weitere Details wie die goldenen Felgen. Aus den Unterlagen zur Geschichte des Motorrads geht hervor, dass es von Valentino Rosso und Giacomo Agostini signiert wurde; außerdem liegt ein signiertes Foto des „Prinzen der Geschwindigkeit“, Phil Read, bei, auf dem er genau dieses Motorrad fährt.

Ein praktischer, mehrseitiger Artikel, der dem Motorrad beiliegt, liefert nützliche Details zu seiner frühen Geschichte. Damals wurde es tatsächlich gefahren und nicht nur ausgestellt. Der Verkäufer erwarb es im Jahr 2009, und wir können ihm dafür danken, dass es so gut erhalten ist. Er hat es größtenteils in einem beheizten Raum ausgestellt, was dafür gesorgt hat, dass es noch fast genauso aussieht wie damals, als Tooze es fertiggestellt hat. Uns wurde mitgeteilt, dass es regelmäßig gewartet wurde und einwandfrei läuft und fährt. Das bedeutet, der Käufer könnte eines der zweifellos großartigsten Superbikes seiner Ära nutzen – ein Meisterwerk der Konstruktion, das Agustas Wiederaufleben einläutete –, oder stattdessen das tun, was der derzeitige Besitzer tut, und es einfach als optischen Genuss bewundern. Falls der Käufer plant, damit zu fahren, muss das Motorrad vor der ersten Fahrt eine neue Hauptuntersuchung (MOT) bestehen.

Der Verkäufer sagt:

„Umfangreiche Wartungshistorie, Motor springt an und läuft einwandfrei. Motor komplett serienmäßig.

„Es fährt sich fantastisch und ist eines der atemberaubendsten Motorräder, die ich je zu Gesicht bekommen habe.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 7.554 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: kein aktuelles Zertifikat (letzte Prüfung lief im Juli 2022 bei einem Kilometerstand von 7.234 Meilen ab
Technische Daten: 130 bhp, 749,4 cc, Reihen-4-Zylinder, DOHC, flüssigkeitsgekühlt, 6-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Umfangreiche Wartungshistorie angegeben, Wartungsrechnung aus dem Jahr 2016, signierte Fotos, Zeitschriftenartikel aus dem Jahr 2003, V5C, TÜV-Berichte

Die Details

Serienmäßige F4 750 aus dem Jahr 2001, die angeblich sehr gut und ohne Probleme läuft und fährt
Individuelle Lackierung und Detailgestaltung von John Tooze von „Born to Be Wild“
Lackierung in sehr gutem Zustand mit wenigen Altersspuren
Der Verkäufer berichtet von nur einigen sehr kleinen, kaum sichtbaren Kratzern
Maßgefertigte Alcantara-Sitze mit aufwendigen Ziernähten, alles in gutem Zustand
Wird mit Abdeckplane, Ständer und Modellmatte wie abgebildet geliefert
Der Motor springt an und läuft einwandfrei, wie uns mitgeteilt wurde
Der Verkäufer gibt an, dass alle Komponenten einwandfrei funktionieren
Derzeit keine TÜV-Prüfung

VOR DEM KAUF

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