Destaques
- Obra-prima de Massimo Tamburini, muito bem cotada
- Construída à medida por John Tooze, da Born To Be Wild
- Mais de 450 horas de pintura personalizada com 36 camadas de verniz
- Famosa moto de exposição do início dos anos 2000, amplamente exibida
- Artigo de várias páginas na revista Streetfighters, n.º 111, de maio de 2003
- Quilometragem documentada muito baixa: 7 554 milhas
- Quatro proprietários, sendo o atual desde 2009
- Sempre guardada numa sala aquecida desde a compra
- Painel lateral autografado por Valentino Rossi e Giacomo Agostini
- Mecânica de série e sem modificações
O Apelo
Venha ver a obra-prima de Massimo Tamburini e fique para apreciar o trabalho artesanal de John Tooze, da Born To Be Wild. Se a sua memória remonta a essa época, talvez já conheça esta moto, pois, assim que esta notável obra de arte ficou concluída, tornou-se uma presença constante em muitos eventos do início dos anos 2000, incluindo Beaulieu, Goodwood e Munique. Também foi destaque em várias revistas.
As fotos mostram o porquê. Tooze dedicou 450 horas a aperfeiçoar o design e o acabamento de pintura que se vê nas fotos, incluindo a aplicação de 36 camadas de verniz. Esta F4 é tanto uma obra de arte como uma superbike a sério. O trabalho inclui um selim feito à medida e outros detalhes, como as jantes douradas. O dossier histórico indica que a moto foi autografada por Valentino Rosso e Giacomo Agostini, e há também uma fotografia autografada pelo «Príncipe da Velocidade», Phil Read, a conduzir precisamente esta moto.
Um artigo prático de várias páginas fornecido com a moto acrescenta detalhes úteis à sua história inicial. Naquela época, era utilizada e não apenas exposta. O vendedor adquiriu-a em 2009, e podemos agradecer-lhe pelo facto de estar tão bem preservada. Tem-na mantido exposta, na sua maioria, numa sala aquecida, o que garantiu que se mantivesse praticamente tal como estava quando Tooze a concluiu. Foi-nos dito que tem recebido manutenção regular e que funciona e anda sem problemas. Isso significa que o comprador poderá desfrutar daquela que é, sem dúvida, uma das melhores superbikes da sua época — uma obra-prima de design que deu início ao renascimento da Agusta — ou, em alternativa, fazer o que o atual proprietário tem feito: simplesmente admirar esta beleza. Se o comprador pretender conduzi-la, será necessário realizar uma nova inspeção técnica antes de a colocar na estrada.
O vendedor afirma:
«Histórico de manutenção completo, o motor arranca e funciona corretamente. O motor está totalmente de série.
«Conduz-se fantásticamente e é uma das motas mais deslumbrantes que já tive o prazer de ver.»
Informações essenciais
- Quilometragem: 7 554 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: sem certificado válido (a última inspeção expirou em julho de 2022, com 7 234 milhas registadas na altura da inspeção)
- Especificações técnicas: 130 bhp, 749,4 cc, motor de 4 cilindros em linha, DOHC, arrefecimento líquido, caixa manual de 6 velocidades
- Documentação: Histórico de manutenção extenso, fatura de manutenção de 2016, fotografias assinadas, artigo de revista de 2003, V5C, certificados MOT
Os detalhes
- F4 750 de 2001 com equipamento de fábrica, que, segundo se diz, funciona e conduz muito bem, sem problemas
- Esquema de pintura e acabamentos personalizados por John Tooze, da Born to Be Wild
- Pintura em muito bom estado, com poucos sinais de desgaste
- O vendedor refere apenas algumas marcas muito ligeiras, quase imperceptíveis
- Bancos em Alcântara personalizados, com costuras detalhadas, todos em bom estado
- Fornecida com capa, suporte e tapete do modelo, conforme ilustrado
- Segundo nos foi informado, o motor arranca e funciona corretamente
- O vendedor afirma que todos os componentes estão a funcionar em excelentes condições
- Não possui inspeção técnica válida
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «tal como está e onde está», sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço de oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda de um veículo.
