30 voitures High Performances Edition ont été commandées par le concessionnaire et seulement une seule voiture a reçu un kit GTR750 EVO. Le code 09991 de cette voiture certifie que le véhicule est passé par le département Porsche Exclusive pour des personnalisations spécifiques. L’atelier GEMBALLA atteste aussi son travail, le certificat GEMBALLA est joint à l’annonce.
Le code 09991 de cette voiture certifie que le véhicule est passé par le département Porsche Exclusive pour des personnalisations spécifiques.
L’atelier GEMBALLA atteste aussi son travail, le certificat GEMBALLA est joint à l’annonce.
“High Performance Edition” avec 450 ch (30 ch de plus que la version standard code X50)
Kit freinage Brembo avec étriers 6-pistons à l’avant et 4-pistons à l’arrière
Système audio complet BOSE avec installations personnalisées d’une valeur de 12 100 € (valeur en 2002)
Nombreux éléments carbone intérieur et extérieur
Seulement 65 000 km au compteur
L’intérêt
Le nom Gemballa inspire le respect chez les amateurs de 911, de par l’engagement de la firme sur la performance extrême — et la “GTR750 Evo” ne fait pas exception. Avec près de 850 ch annoncés, cette Porsche 996 modifiée figure parmi les 996 les plus puissantes et les plus capables jamais vues.
La Porsche mise en vente ici, outre les modifications propre à l’Édition High Performance pour 27 000 euros (valeur en 2002) de plus que la version classique a reçu des modifications à hauteur de 95000 euros (valeur en 2002). Cela en fait l’une des 996 les plus finement spécifiées qu’on ait vue depuis longtemps et surtout la seule avec le kit Gemballa 750 GTR EVO (prix quasi inaccessible à l’époque) comme la voulu le client.
La fiche technique est longue et impressionnante. Points saillants : montée en puissance à 450 ch (code X50), freinage Brembo, système audio haut de gamme Bose, nombreuses pièces carbone etc.
Revêtue d’un gris “Arctic Silver” avec décals, la voiture n’a parcouru que 65 000 km. L’état semble impeccable, intérieur comme extérieur, et le dossier historique est complet.
Toute 996 Turbo présente un intérêt. Celle-ci ajoute la performance accrue, les sensations de conduite, plus la rareté et l’exclusivité d’un lien direct avec la GTR750 EVO.
Emblème moteur 3.6 + tête de clé 911 Design : 50 000 ¥ ≃ 430 €
Commentaires du vendeur
« La légendaire “machine-monstre” GEMBALLA GTR750 EVO, qui a jadis réalisé le tour le plus rapide pour une voiture de production sur l’ancien tracé du Nürburgring. Nous présentons ici un exemplaire très précieux, à l’extérieur très proche de cette version ! »
« Le coût des modifications dépasse réellement les 95 000 € ! Il est rare de trouver une voiture modifiée à ce point. le montant mentionné correspond au minimum : en réalité, le prix de la préparation le dépasse »6nGYF2ds8xvxbQpHJIfLnENqScsaysdrYopJYWTy.jpg93.49 KB
État
Carrosserie Arctic Silver avec modifications Gemballa GTR750 EVO
Intérieur cuir noir, ciel de toit Alcantara noir
Jantes WORK Bronbach 19" (8.5J avant, 11.5J arrière) avec spécification exclusive Porsche Brombacher
Spécification très haut de gamme, comme détaillé ci-dessus
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