30 High-Performance Edition Fahrzeuge wurden vom Händler bestellt und nur ein einziges Auto erhielt ein GTR750 EVO-Kit. Der Code 09991 dieses Fahrzeugs bestätigt, dass der Wagen durch die Porsche Exclusive-Abteilung für spezifische Individualisierungen gegangen ist. Die Werkstatt GEMBALLA bestätigt ebenfalls ihre Arbeit, das GEMBALLA-Zertifikat ist der Anzeige beigefügt.
Der Code 09991 dieses Fahrzeugs bestätigt, dass der Wagen durch die Porsche Exclusive-Abteilung für spezifische Individualisierungen gegangen ist.
Die GEMBALLA-Werkstatt bestätigt ebenfalls ihre Arbeit, das GEMBALLA-Zertifikat ist der Anzeige beigefügt.
“High Performance Edition” mit 450 PS (30 PS mehr als die Standardversion X50)
Brembo-Bremskit mit 6‑Piston-Sätteln vorne und 4‑Piston-Sätteln hinten
Komplettes BOSE-Audiosystem mit individuell angepassten Installationen im Wert von 12 100 € (Wert 2002)
Zahlreiche Karbonsanelemente im Innen- und Außenbereich
Nur 65 000 km auf dem Tacho
Das Interesse
Der Name Gemballa inspiriert Respekt bei 911‑Fans, aufgrund des Engagements der Firma für Höchstleistung — und die “GTR750 Evo” macht da keine Ausnahme. Mit fast 850 PS angekündigt, gehört dieser modifizierte Porsche 996 zu den stärksten und leistungsfähigsten 996er-Modellen, die je gesehen wurden.
Der hier zum Verkauf stehende Porsche, zusätzlich zu den mods der High-Performance-Edition für 27 000 Euro (Wert 2002) mehr als die klassische Version, erhielt Modifikationen im Wert von 95 000 Euro (Wert 2002). Dies macht ihn zu einem der bestausgestattetsten 996er, die man seit langer Zeit gesehen hat, und vor allem dem einzigen mit dem Gemballa 750 GTR EVO-Kit (damals nahezu unbezahlbar), wie der Kunde es wollte.
Die Technische Spezifikation ist lang und beeindruckend. Höhepunkte: Leistungssteigerung auf 450 PS (Code X50), Brembo-Bremsen, hochwertiges Bose-Audiosystem, zahlreiche Karbonteile etc.
In Arctic Silver lackiert mit Decals, hat der Wagen nur 65 000 km gelaufen. Zustand scheint tadellos, innen wie außen, und die Historie komplett.
Jeder 996 Turbo ist von Interesse. Dieser hier bietet zusätzliche Leistung, Fahrgefühl, plus die Seltenheit und Exklusivität einer direkten Verbindung zum GTR750 EVO.
„Das legendäre ‚Monster-Maschine‘ GEMBALLA GTR750 EVO, das einst die schnellste Runde eines Serienfahrzeugs auf der alten Nürburgring-Strecke fuhr. Hier präsentieren wir ein äußerst wertvolles Exemplar, das außen der Version erstaunlich nahekommt!“
„Die Kosten der Modifikationen übersteigen tatsächlich 95 000 €! Es ist selten, ein Auto in so stark modifiziertem Zustand zu finden. Der genannte Betrag entspricht dem Minimum: Die Vorbereitungen kosten tatsächlich mehr.“6nGYF2ds8xvxbQpHJIfLnENqScsaysdrYopJYWTy.jpg93.49 KB
Zustand
Karosserie Arctic Silver mit GEMBALLA GTR750 EVO-Modifikationen
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