Highlights
- Brouillon faible indiquant un kilométrage de moins de 44 000 miles
- Bien entretenu principalement par des distributeurs Jaguar
- Dernier service à 43 000 miles
- Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
- Toit souple en poil noir mohair neuf installé en août 2024
- MOT actuel valable jusqu’en mai 2026 sans observations
L’Appel
La X150 XKR à carrosserie en aluminium semble être la dernière GT essence de la marque. Sa maniabilité agile, sa poussée superchargée et le raffinement habituel de Jaguar en font une belle façon de clore la longue lignée de grands tourisme de la maison.
Cette XKR de 2007 serait un bon point de départ pour découvrir ces voitures. C’est un exemple à faible kilométrage, régulièrement entretenu par les concessionnaires Jaguar et fini en Liquid Silver populaire avec un intérieur en cuir Warm Charcoal. Le propriétaire actuel l’a acquise il y a quelques années pour l’ajouter à sa collection de cinq voitures. Il nous dit qu’il l’a utilisée avec parcimonie et l’a rangée au sec lorsqu’elle n’était pas utilisée, et ne la vend que pour la remplacer par une Bentley.
Les carnets d’entretien montrent une attention régulière de la part des concessionnaires, quel que soit le kilométrage. Le dernier service date de moins de 1 000 miles. En 2024, la voiture a reçu un nouveau toit et en 2025 une rectification mineure pour résoudre les observations MOT. Le contrôle actuel court jusqu’en mai 2026 sans observations.
Le vendeur déclare :
« C’est une voiture vraiment formidable à conduire. J’ai possédé une Porsche 911 Turbo de 2007, et j’ai été surpris de voir à quel point la Jaguar se comparait favorablement à la Porsche, et pour beaucoup moins d’argent. Elle gère magnifiquement à toutes les vitesses, et le V8 supercharged offre une bande-son V8 épique, avec largement assez de puissance pour la conduite quotidienne et même plus, avec un 0-62 en 4,9 secondes. J’ai pensé à la voiture au moteur 5 litres mais j’ai préféré les lignes plus épurées et le prix plus bas de la voiture 4,2 litres. C’est un véritable successeur de l’E-type. L’un des grands avantages de la XKR est sa carrosserie en aluminium, ce qui signifie peu ou pas de rouille à long terme. L’une des meilleures Jaguar, selon moi. Je ne vends que parce que je passe à une Bentley GTC Speed.»
Informations Clés
- Kilométrage: 43 772 miles (non vérifié)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni, cinq propriétaires
- Statut MOT: valable jusqu’au 22 mai 2026 sans observations
- Spécifications techniques: V8 4,2 litres AJ34S suralimenté 400bhp, boîte automatique six rapports
- Documents: reçu du nouveau toit souple fourni; carnets d’entretien présents, liste imprimée de maintenance comme indiqué
Résumé des entretiens récents (détails supplémentaires sur les photos):
- 07/23 - 43 059 miles - Vertu Jaguar
- 07/22 - 42 915 miles - Matford Jaguar
- 05/21 - 42 512 miles - inconnu
Le vendeur déclare :
« Première immatriculation le 17/08/07. Re-immatriculation le 03/07/2015. 4 propriétaires précédents. Achetée le 24/06/24 à 43 260 miles. C’est une des 5 voitures de ma collection et j’ai conduit seulement 500 miles avec la voiture depuis que je la possède. Stockée sous abri dans un cellier depuis l’achat. Nouveau toit mohair noir posé le 14/08/24. Reçu fourni. Nouvelle batterie installée par moi en 2025. »
Le Détail
- Peinture métallique Liquid Silver populaire et en bon état général
- Quelques traces mineures de peinture et chips typiques du kilométrage
- La carrosserie en aluminium présente bien avec quelques points mineurs à noter sur les photos
- Acheté par le vendeur en juin 2024 à 43 260 miles; environ 500 miles ajoutés depuis
- Stockée sous abri dans un carport dans le cadre d’une collection de cinq voitures
- Nouveau toit souple noir mohair posé en août 2024; reçu fourni
- Nouvelle batterie installée en 2025, accessible depuis l’arrière du coffre
- Dernier grand entretien effectué en juillet 2023, incluant de nouvelles rotules de suspension et d’autres composants
- Le moteur tourne selon les normes à la bonne température et sans fumée
- Tous les quatre roues conservent 7 mm de bande de roulement
- Éraflures de stationnement et d’impact sur les quatre roues
- Petite pièce de caoutchouc manquante sur le protège-jante à la roue avant côté conducteur
- Mini bosses sur l’aile arrière côté passager
- Le vendeur décrit l’intérieur, y compris le cuir, comme étant en très bon état
- Intérieur cuir noir Warm Charcoal en bon état avec légère usure des renforts
- Vitrages piano noir et motif carbone argent
- Équipements haut de gamme dont sièges électriques à mémoire
- GPS intégré avec logiciel mis à jour en 2015
- Autoradio Alpine avec connectivité Bluetooth et changeur CD 6 CD
- Caméra de recul aftermarket installée
- Chargeur de batterie pré-câblé
- Aucun avis structurel sur le MOT
Le vendeur déclare :
« Tous les roues ont 7 mm de bande de roulement restante. Il y a des traces d’EM et d’impact sur toutes les roues, de sorte que des frottements sur des jantes impeccables ne sont pas à craindre! Il manque un petit morceau de caoutchouc sur le protège-jante de la roue avant côté conducteur. Une très petite bosse à l’aile arrière côté passager. Sinon, la voiture est en excellente forme et sublime dans sa peinture métallique argentée.
« L’intérieur, y compris le cuir, est en très bon état et comme on peut s’y attendre avec le faible kilométrage. La voiture est équipée de rétroviseurs électriques, réglables et rabattables et de sièges avant électriques, réglables et chauffants. La voiture dispose d’un GPS intégré – logiciel mis à jour en 2015. Un bonus, que j’ai découvert uniquement après l’achat, est que l’excellente sono Alpine dispose aussi du Bluetooth et d’un lecteur CD 6 CD. Une bonne compilation est fournie avec la voiture. Il existe aussi une caméra de recul installée d’origine, et un chargeur de batterie pré-équipé. La batterie récente est accessible depuis l’arrière du coffre.»
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