Description
DESCRIPTION DE L'AUTOMOBILE Un des 349 DB4 série II ; rare exemple produit à l'origine avec conduite à gauche. Livrée neuve en Suisse Proposée sur le marché après plus de vingt années passées avec un seul propriétaire Équipée de son moteur d'origine Accompagnée de la fiche de production d'origine et du manuel d'utilisation et d'entretien Chef-d'œuvre des compétences de l'ingénierie anglaise avec une touche de style italien, l'Aston Martin DB4 a été le précurseur de la plus célèbre Aston Martin produite à l'époque de David Brown, la DB5. Projet ambitieux, elle a été conçue comme une voiture entièrement nouvelle. C'est aussi la première Aston Martin entièrement produite dans l'usine de Newport Pagnell. Pleine de nouveautés, la DB4 était une voiture en avance sur son temps. Le nouveau châssis comportait une suspension avant à roues indépendantes et un essieu arrière oscillant avec des bras oscillants et une tringlerie de Watt. Les freins à disque sur les quatre roues et la direction à crémaillère constituaient également une innovation technologique à l'époque, et Aston Martin a clairement anticipé leur utilisation par rapport à leur adoption par Ferrari. La nouveauté la plus excitante, cependant, était le moteur innovant à six cylindres en ligne de 3, 7 litres, en aluminium, conçu par Tadek Marek et perfectionné pour son utilisation sur la DBR2. Doté de deux carburateurs SU, il développait 240 chevaux et le couple prodigieux qui a rendu célèbres ces Aston Martin de la série DB. À partir de janvier 1960, les DB4 de la série II ont reçu une série de modifications visant à résoudre certains problèmes apparus lors de la production des premières voitures, tout en conservant l'aspect original et rapide qui avait caractérisé le projet initial. La voiture sur châssis DB4 / 339 / L a été livrée en juillet 1960, faisant partie des 349 véhicules de la série II construits. Commandée à l'origine en Desert White sur cuir Connolly noir, la voiture sur châssis DB4 / 339 / L a été livrée neuve en Suisse à son premier propriétaire, le Dr. Gross. Gross avait demandé des roues arrière entièrement chromées et un feu arrière chauffant pour sa DB4, essentiels pour les routes enneigées de Suisse. Bien que l'histoire de la propriété entre les années 1960 et le milieu des années 1990 soit inconnue, il semble que cette DB4 n'ait jamais quitté la Suisse. À la fin des années 90, la DB4 a changé de propriétaire, achetée par le propriétaire actuel qui, en 2000, l'a officiellement exportée en Italie, où elle se trouve encore aujourd'hui, entretenue avec amour, depuis plus de deux décennies, par la même famille. . Aujourd'hui peinte en Silver Birch, avec des sièges en cuir magnifiquement patinés, cette Série II de la DB4 mérite d'être regardée de plus près. PRATIQUES AUTOMOBILES Nous effectuons les immatriculations, les tests, les inspections, les radiations, les importations et les exportations, les immatriculations ASI, les assurances pour les voitures historiques, la demande de fiche CSAI et FIVA et toute autre pratique automobile.
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