Description
GRIS FASHION AVEC INTÉRIEUR EN CUIR NOIR
LA SPECIFICATION D'USINE INCLUT :
TRANSMISSION PDK À 7 RAPPORTS, SIÈGES SPORT PLUS AVEC APPUI-TÊTES EMBOSSÉS AU BLASON, PACK SPORT CHRONO PLUS, NAVIGATION PAR SATELLITE PCM, PRÉPARATION BLEUTOOTH POUR TÉLÉPHONE MOBILE, INTERFACE AUDIO UNIVERSELLE, PACK SON BOSE, VOLANT CHAUFFANT MULTIFONCTIONS, PASM, DIRECTION ASSISTÉE PLUS, RÉGULATEUR DE VITESSE, RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS ÉLECTRIQUES RABATTABLES, RÉTROVISEURS AUTOMATIQUES À ÉBLOUISSAGE AVEC CAPTEUR DE PLUIE, PACK DESIGN LUMIÈRE, JANTES 20” CARRERA S EN ALLIAGE AVEC CENTRES DE ROUES COLORÉS, JUPE AVANT DESIGN SPORT EXCLUSIVE, CONSOLE CENTRALE EN ALUMINIUM BROSSÉ, ENSEMBLE DE PÉDALES EN ALUMINIUM, VITRETE DEVANT TEINTÉE EN HAUTEUR, AIDE AU PARKING, SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT SPORT AMOVIBLE, TISSUS DE SOL, CAPOTE NOIRE ÉLECTRIQUE À COMMANDES ÉLECTRIQUES AVEC DÉFLECTEUR D'AIR MOTORISÉ, SYSTÈME DE SUIVI VTS.
Hexagon Classics est ravi de proposer cette Carrera Cabriolet 991 d'occasion à faible kilométrage, dotée d'une excellente palette d'options d'usine et présentée dans une combinaison de couleurs classique. Fidèle au mantra Porsche d’« Évolution, pas de révolution », la série 991 maintient un lien visuel étroit avec ses prédécesseurs 997, tout en faisant progresser la performance bien au-delà. Conçue par le stylistique 993 Tony Hatter, avec une voie plus longue et plus large, la 991 a ramené l’élégance aux voitures 911. La longueur de base accrue améliore la stabilité et la voie plus large permettait d’employer une barre anti-roulis légèrement moins dure à l’avant, réduisant ainsi le sous-virage, un trait inhérent à la 911. À ce titre, le train avant et arrière revisité, combiné à des dimensions plus importantes, fait de la 991 une Porsche à la tenue de route différente de celle de la 997, notamment en termes de stabilité.
L’utilisation astucieuse de panneaux en aluminium (la coque est en 45 % aluminium et magnésium) a permis à Porsche de ramener le poids de la Carrera Cabriolet 991 à 1 450 kg, ce qui représente un véritable exploit compte tenu des 58 kg de « produits de sécurité » supplémentaires à ajouter à la nouvelle version.
On remarque également le centre console surélevé « corporate » hébergeant le levier de vitesses, une évolution vue pour la première fois sur la Carrera GT. Le levier du frein à main a été remplacé par un frein de parking électrique. L’alliance d’un plus grand espace et de matériaux plus riches a hissé l’habitacle de la 911 dans un environnement résolument « grand tourer » plutôt que celui d’un simple bolide de haut niveau. Le moteur de 3 436 cm³ développe 345 ch. Les performances affichent une vitesse maximale de 178 mph et un 0 à 100 km/ h en environ 5, 0 secondes.
Livrée neuve par Porsche Centre Glasgow en novembre 2013, notre Cabriolet 991 dispose d’une liste d’options d’usine impressionnante et d’un historique d’entretien complet. Le Cabriolet 991 représente désormais une excellente valeur Porsche sur le marché. Alors que les Porsche atmosphériques deviennent de plus en plus prisées, ce véhicule représente une véritable opportunité.
Disponible à voir dès maintenant dans nos showrooms de Londres.
