Beschreibung
FASHION-GRAU MIT SCHWARZEM LEDERINTERIEUR
FERTIGUNGSANGABEN ENTHALTEN:
7-GANG PDK-GETRIEBE, SPORTSITZE PLUS MIT GEWAPPNETEN KOPFSTÜTZEN, SPORT CHRONO-PAKET PLUS, PCM-SATELLITENNAVIGATION, BLUETOOTH-MOBILTELEFON-VORBEREITUNG, UNIVERSAL AUDIO INTERFACE, BOSE SOUND-PAKET, BEHEIZTES MULTIFUNKTIONSLENKRAD, PASM, SERVOLENKUNG PLUS, TEMPOMAT, ELEKTRISCH ANKLAPPBARE Türspiegel, AUTOMATISCH ABBLENDENDE SPIEGEL MIT REGENSENSOR, LICHTDESIGN-PAKET, 20-ZOLL CARRERA-ALUFELGEN MIT FARBCODE RADKAPPEN, EXKLUSIVES SPORTDESIGN-PRANZ FRONTSPITZE, ALUMINIUM-GEBÜRSTETE MITTELKONSOLE, ALUMINIUM-PEDALKIT, TOP GETÖNTES WINDSCHILD, PARKASSISTENT, UMSTELLBARES SPORT-AUSPUFFSYSTEM, FAHRZEUGBODENMATTE, SCHWARZES ELEKTRISCHes VERDCK MIT ELEKTRISCH BETRIEBENE WIND-DEFLEKTOR, VTS-TRACKING-System.
Hexagon Classics freuen sich, diese reizvolle Carrera Cabriolet mit geringer Laufleistung zu präsentieren, die eine hervorragende Auswahl an optionalen Fabrik-Extras bietet und in einer klassischen Farbkombination präsentiert wird. Im Sinne der Porsche-Mantra »Evolution, not revolution« bleibt die 991-Serie visuell eng mit ihren 997-Vorgängern verbunden, schob das Spiel jedoch deutlich nach vorn.
Entworfen von 993-Stylist Tony Hatter, mit längerem und breiterem Spurdrehwinkel, bringt die 991 Eleganz zurück in die 911-Fahrzeuge. Der längere Radstand verbessert die Stabilität und der breitere Spur ermöglichten vorne eine etwas gediegenere Anti-Roll-Bö, wodurch die Neigung zum Untersteuern verringert wird – ein inherentes 911-Merkmal. Wie sie dasteht, verbinden das überarbeitete Front- und Heckantriebsstrang mit den größeren Abmessungen die 991 zu einem anderen Handling-Porsche als die 997, insbesondere in Bezug auf Stabilität.
Kluge Nutzung von Aluminiumblechen (die Haut besteht zu 45 % aus Aluminium und Magnesium) ermöglichte es Porsche, das Gewicht der 991 Carrera Cabriolet auf 1. 450 kg zu senken, was eine beachtliche Leistung ist, da 58 kg zusätzlicher „Sicherheitsprodukte“ der neuen Version hinzugefügt werden mussten.
Auch auffällig ist die ‚corporate‘ erhöhte Mittelkonsole, die den Ganghebel beherbergt – eine Entwicklung, die erstmals beim Carrera GT zu sehen war. Die Handbremse wurde durch eine elektrische Parkbremse ersetzt. Die Kombination aus mehr Platz und reicheren Materialien hat das Cockpit der 911 zu einer deutlicheren Grand-Touring-Umgebung gemacht als die eines reinen Hochleistungssportwagens. Der 3. 436 ccm-Motor leistet 345 PS. Die Leistungsdaten zeigen eine Höchstgeschwindigkeit von 286 km/ h und eine 0–100 km/ h-Zeit von nur 5, 0 s.
Neu von Porsche Centre Glasgow im November 2013 zugelassen, verfügt unser 991 Cabriolet über eine enorme Werksoptionenliste und eine komplette Servicehistorie. Die 991 Cabriolet repräsentiert heute einen ausgezeichneten Porsche-Wert auf dem Markt. Da sauerstoffreich angesaugte Porsches immer begehrter werden, bietet dieses Fahrzeug eine echte Chance.
Jetzt in unseren Londoner Ausstellungsräumen zur Besichtigung verfügbar.
