Descripción
GRIS FASHION CON INTERIOR DE CUERO NEGRO
ESPECIFICACIONES DE FÁBRICA INCLUYEN:
TRANSMISIÓN PDK DE 7 VELOCIDADES, ASIENTOS DEPORTIVOS PLUS CON RESPALDOS BORDADOS CON ESCUDO, PAQUETE SPORT CHRONO PLUS, NAVEGACIÓN SATELITE PCM, PREPARACIÓN PARA TELÉFONO MÓVIL BLUETOOTH, INTERFAZ DE AUDIO UNIVERSAL, PAQUETE SONIDO BOSE, VOLANTE MULTIFUNCIÓN CALIENTE, PASM (Porsche Active Suspension Management), DIRECCIÓN ASISTIDA PLUS, CONTROL DE CRUCERO, ESPEJOS RETROVISOLES ELÉCTRICOS PLEGABLES, ESPEJOS AUTOMÁTICOS DIMMING CON SENSOR DE LLUVIA, PAQUETE DE DISEÑO ILUMINACIÓN, LLANTAS DE ALEACIÓN 20” CARRERA S CON CENTROS DE RUEDA COLORIDOS, DELANTAL DELANTERO DE DISEÑO DEPORTIVO EXCLUSIVO, CONSOLA CENTRAL RECTA EN ALUMINIO, JUEGO DE PEDALES EN ALUMINIO, PARABRISAS SUPERIOR TINTADO, ASISTENCIA DE APARCADO, SISTEMA DE ESCAPE DEPORTIVO CONMUTABLE, TAPETES DE PISO, TECHO NEGRO ELÉCTRICO PLEGABLE CON DEFLECTOR DE VIENTO MOTORIZADO, SISTEMA DE SEGUIMIENTO VTS.
Hexagon Classics se complace en presentar este encantador 991 Carrera Cabriolet de bajo kilometraje, que cuenta con una excelente gama de extras opcionales de fábrica y se presenta en una combinación de colores clásica. Manteniendo el mantra de Porsche de “Evolución, no revolución”, la serie 991 mantuvo un lazo visual cercano con sus predecesores 997, pero avanzó el juego de forma muy notable.
Diseñado por el estilista 993 Tony Hatter, con una vía más larga y más ancha, la 991 devolvió la elegancia a los coches 911. La mayor distancia entre ejes mejora la estabilidad y la vía más ancha implica que se pudiera emplear una barra estabilizadora ligeramente más suave al frente, reduciendo así la tendencia a subvirar, un rasgo inherente de la 911. Tal como está, la dirección frontal y el tren de rodaje trasero revisados, junto con las dimensiones más grandes, hacen de la 991 un Porsche de manejo distinto al 997, especialmente en términos de estabilidad.
El ingenioso uso de paneles de aluminio (la carrocería es 45 % aluminio y magnesio) permitió a Porsche reducir el peso de la Carrera Cabriolet 991 a 1. 450 kg, lo cual es todo un logro considerando que a la versión nueva se le añadieron 58 kg de “pro-piezas de seguridad”.
También notable es la consola central elevada de aspecto corporativo que aloja la palanca de cambios, un desarrollo visto por primera vez en la Carrera GT. La palanca de freno de mano fue reemplazada por un freno de estacionamiento eléctrico. La combinación de más espacio y materiales más ricos ha elevado el cockpit del 911 a un entorno claramente de gran turismo, más que a un simple coche deportivo de alto rendimiento. El motor de 3. 436 cc produce 345 cv. Las cifras de rendimiento muestran una velocidad máxima de 178 mph (aprox. 286 km/ h) y una aceleración de 0-100 km/ h en tan solo 5, 0 segundos.
Nuevo de Porsche Centre Glasgow en noviembre de 2013, nuestro Cabriolet 991 cuenta con una enorme lista de opciones de fábrica y un historial de mantenimiento completo. El Cabriolet 991 representa ahora una excelente relación calidad-precio de Porsche en el mercado. A medida que los Porsche naturalmente aspirados se vuelven cada vez más deseables, este vehículo ofrece una verdadera oportunidad.
Disponible para ver ahora en nuestras instalaciones de Londres.
