Description
Cool et original. Tout juste arrivé chez Shore Classics, ce camping-car à deux couchages est basé sur un Citroën C15. Il a été entièrement transformé en usine par Romahome, avec un toit qui se relève et s'abaisse hydrauliquement, un chauffage central à air chaud Propex et un double vitrage intégral. Le tout dans un ensemble d'à peine 15 pieds de long, qui se conduit comme une voiture et affiche une consommation de plus de 40 miles par heure ! C'est vraiment étonnant. Ayant fait l'objet de dépenses considérables au cours des 6 dernières années, ce micro-camper est une revalorisation et offre une introduction brillante pour les débutants qui cherchent à profiter de la vie en camping-car à un prix raisonnable. Avec un Club très suivi et d'excellentes pièces détachées, je ne m'attends pas à ce que le van reste longtemps parmi nous. Dans les années 1970, un ingénieur du nom de Barry Stimpson a mis au point un "pod" de camping à monter à l'arrière de son pick-up Honda Acty. Island Plastics de Cowes, IoW, a été tellement impressionné qu'il a acheté le concept et s'est lancé dans la production. Connus pour la haute qualité de leurs moulages en fibre de verre, les médias n'ont pas tardé à reconnaître l'attrait d'un camping-car démontable et, grâce à d'excellentes critiques, le Dismountable a décollé. Dans la foulée, le premier Romahome construit en autocar a été développé sur la base d'une Citroën Visa (plus tard la C15). Malgré les problèmes financiers de l'entreprise, un rachat par la direction a permis de poursuivre la production de ces micro-camions qui, heureusement, ont connu un succès immédiat, offrant des performances et des dimensions comparables à celles d'une voiture, avec tous les avantages désormais éprouvés d'une unité de vie Romahome. Derrière la cabine à deux places, l'espace de vie offrait deux canapés longs, une cuisine entièrement équipée et de nombreux rangements. Dans les années 1980, diverses options sont devenues disponibles, comme le double vitrage et le chauffage central à air chaud, permettant de profiter du camping-car toute l'année jusqu'à la fin de l'année. Avec l'introduction de l'unité de base C15 à partir de 1985, la société a développé une variante astucieuse avec un toit à élévation et à abaissement hydrauliques - le HYLO - conçu pour tenir dans un garage simple moyen et sous les barrières de parking. Les premiers modèles Mk. 1 ont conservé de grandes fenêtres ouvrantes et sont considérés comme les plus désirables de toutes les versions du C15. D'autres modèles ont suivi, basés sur le Citroën Berlingo, et la société continue à ce jour, bien qu'elle fasse partie de Northstar Conversions.
Notre HYLO date de mars 1990 et non seulement il s'agit d'un ancien Mk. 1, mais il a été entièrement équipé en option dès l'usine avec le chauffage central à air chaud Propex (une amélioration coûteuse à l'époque) et le double vitrage intégral, ce qui en fait le camping-car idéal pour toutes les saisons. Nous ne savons que très peu de choses sur l'histoire du véhicule avant 2017, date à laquelle il se trouvait chez un homme à Dursely, Gloucestershire, qui a manifestement beaucoup investi dans le camping-car pour le remettre à neuf. En juillet 2017, après un retrimage des sièges de la cabine et une remise en peinture partielle de la carrosserie, le fourgon a été rénové mécaniquement avec des travaux notables comprenant un nouveau joint de culasse et une nouvelle culasse, le remplacement de la courroie de came et de la courroie auxiliaire, la révision complète du système de refroidissement avec un nouveau radiateur, un ventilateur de refroidissement et un themoswitch, le remplacement des tiges et des guêtres de la crémaillère de direction, la reconstruction du système de freinage avec de nouveaux cylindres, le remplacement des ressorts hélicoïdaux avant, la remise à neuf des roulements de bras de rayon, la réparation du réservoir d'air et un service complet avec tous les nouveaux filtres et huiles. Le camping-car a ensuite été mis en vente et vendu presque immédiatement pour £7500 à une dame près de Yeovil dans le Somerset. Au cours des 6 dernières années, le camping-car a été aimé et apprécié, parcourant environ 3500 miles avec un entretien régulier, comme en témoignent les factures et les reçus qui l'accompagnent. Presque immédiatement après l'achat, le camping-car a été soumis à un test d'essence et tous les tuyaux et raccords existants ont été remplacés, tandis que l'entretien ultérieur comprenait un travail supplémentaire sur les freins. Un autre £1400 a été investi au cours de ces dernières années.
Le véhicule se présente exactement comme le montrent les photos. La carrosserie d'origine C15 est très propre avec juste quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant tandis que la carrosserie arrière en composite est en très bon état avec aucune trace de dommage ou de marque significative. A l'intérieur, la cabine bénéficie de sièges avant retouchés et d'une chaîne stéréo plus récente, tandis que l'espace de vie est équipé de moquette neutre, de coussins sur toute la longueur (offrant un siège de jour et un lit simple avec rangement en dessous), de stores et de rideaux de fenêtre. A l'arrière se trouve une cuisine compacte équipée d'un petit évier avec plateau, d'un brûleur à essence Vanessa Calor à deux feux et d'une grille, ainsi que de nombreux placards de rangement. Vous trouverez d'autres offres de rangement au-dessus de la cabine, sous les lits simples (il y a aussi de la place pour le réservoir d'eau froide et la batterie de loisir) et à l'extérieur, dans deux coffres arrière.
En tournant la clé, le moteur diesel 1, 8 litre, très fiable, se met immédiatement en marche. Sur la route, le camping-car se conduit comme une voiture, avec des performances suffisantes pour rouler toute la journée à 55-60 miles par heure, tout en offrant une tenue de route typiquement Citroën et une conduite exceptionnellement douce. Je viens d'effectuer un voyage de 60 miles et j'en ai apprécié chaque minute. Elle offre vraiment le meilleur de tous les mondes car elle peut être garée dans les espaces les plus restreints et rouler sur les voies les plus étroites tout en offrant un logement confortable pour deux personnes et même un petit chien. Le van est livré avec un historique complet des 6 dernières années avec un dossier de factures et de reçus, des instructions complètes pour lever et abaisser le toit, un manuel du propriétaire HYLO, d'anciens certificats MoT et un certificat actuel jusqu'en mai 2024 sans notes consultatives. En outre, le camping-car est livré avec plusieurs jeux de clés et une carte grise à jour.
Un camping-car cool, excentrique mais plutôt attachant, prêt pour une nouvelle aventure ! A un prix très intéressant.
Shore Classics est basé sur la côte ouest du Dorset, à proximité de Weymouth et de la ville de Dorchester. En tant que professionnels du véhicule de collection, nous offrons des services de courtage complets. Si vous avez besoin d'aide et de conseils pour vendre votre véhicule & Classic, n'hésitez pas à nous appeler dès aujourd'hui. Dépôt de garantie accepté.
