À propos de la collection Blaauwbank :

Ce lot fait partie de la collection Blaauwbank, un mélange éclectique de véhicules couvrant près d'un siècle d'histoire automobile. La collection présente aussi bien des véhicules de collection pratiques que des voitures de collection haut de gamme, toutes soigneusement sélectionnées et entreposées dans des hangars spécialement conçus et climatisés, situés dans le climat aride du centre de l'Afrique du Sud.
Pour les acheteurs étrangers, c’est l’occasion d’acquérir des véhicules de collection qui n’ont jamais été exposés aux routes salées ni au climat humide européen.

Logistique d'expédition :

Expédition pré-négociée via VA Auto Traders, l’un des principaux agents d’exportation automobile sud-africains ;

Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, un devis d’expédition fixe et pré-négocié, par conteneur, de 1 189,00 £ pour les voitures et de 489,00 £ pour les motos, expédiées depuis le dépôt du transitaire à Paarl vers le dépôt de l’importateur au port de London Gateway. (Frais de transfert en Afrique du Sud et frais portuaires au Royaume-Uni non compris).

Veuillez suivre ce lien pour obtenir un devis complet et pour toute destination en dehors du Royaume-Uni. 

Toutes les formalités d’exportation sud-africaines, le dédouanement à l’exportation local et les déclarations douanières locales sont inclus avec chaque véhicule vendu par The Blaauwbank Collection 

Cette Citroën GS Club de 1975 fait partie de la collection Blaauwbank, soigneusement constituée, qui regroupe un mélange éclectique de voitures de plusieurs générations, entreposées dans des hangars de stockage à sec spécialement conçus et climatisés, dans le climat aride du centre de l’Afrique du Sud.

La GS a marqué un tournant dans l’ingénierie automobile, en introduisant la suspension hydropneumatique, un moteur quatre cylindres à plat et un style aérodynamique dans le segment des voitures familiales. Élue « Voiture européenne de l’année » en 1971, elle reste l’une des petites voitures les plus sophistiquées sur le plan technique de son époque. Il est aujourd’hui de plus en plus difficile d’en trouver une en bon état d’origine.

Cette GS Club 1220 de 1975 est un exemplaire sud-africain qui a survécu, ayant passé toute sa vie dans un climat sec qui a contribué à préserver sa carrosserie. Avec sa carrosserie jaune vif associée à un intérieur d’origine couleur tabac clair, elle présente une superbe combinaison fidèle à l’époque. Le vendeur précise qu’elle roule de manière irréprochable, la suspension hydropneumatique fonctionnant comme prévu sur les trois réglages. N’ayant connu qu’un seul ancien propriétaire, elle est décrite comme un exemplaire bien entretenu.

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic. 

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit. 

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce. 

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance. 

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre. 

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.