1966 AUSTIN HEALEY 3000 MkIII BJ8 Phase 2, UK RHD VENDU

1966 AUSTIN HEALEY 3000 MkIII BJ8 Phase 2, UK RHD VENDU

  • Conduite à droite
  • 3,900 Miles
  • Manuel, 4 vitesses
  • Essence
  • 1966
  • Dark green
  • Concessionnaire
  • GB
    Upper froyle, England, Royaume-Uni

Description

A vendre un bel exemple de 1966 de la défunte Healey brute. Construite entre le 21 mars et le 4 mai 1966, cette 3000 MkIII livrée dans l'Essex, au Royaume-Uni, est une voiture d'origine à direction à droite très bien équipée avec une surmultiplication, un chauffage, un pare-brise stratifié, des pneus pour la vitesse de la route et un tonneau noir. La voiture est encore aujourd'hui dans ses couleurs d'origine, le British Racing Green, avec une sellerie noire et une moquette noire. L'immatriculation RNO 386D est d'origine, comme l'indique le carnet de bord original fourni dans le dossier d'historique. La voiture a été restaurée par le spécialiste des Healey Victor D. J. Smith en 1992 et n'a parcouru que 3 900 miles depuis. La restauration comprenait une remise à neuf complète de la peinture et de la carrosserie, avec un grenaillage de la carrosserie et du châssis jusqu'au métal nu, une reconstruction complète du moteur, une révision de la boîte de vitesse et de l'overdrive, un rechromage des parties brillantes, un placage spécialisé, un travail de rembourrage, de nouvelles bagues de suspension et bien plus encore. Les sièges et le tableau de bord ont été plus récemment retapés en 2015 avec des housses recouvertes de cuir noir, de la moquette noire avec des bordures noires. Nous nous sommes occupés de la voiture pour le propriétaire au cours des dernières années avec ses instructions pour que la voiture roule aussi bien qu'elle le peut. Nous avons donc remplacé le servo de frein, monté un nouvel arbre d'hélice pour adoucir la transmission, ajusté la direction, monté de nouveaux pneus Blockley, monté une nouvelle pompe à carburant, monté de nouveaux étriers de frein et effectué un entretien complet et un graissage. Vendue avec le contrôle technique, le certificat d'authenticité du British Motor Heritage Trust, le carnet de bord d'origine, un important dossier sur l'historique et les documents, les documents de restauration, des photographies, une roue de secours, un cric et un marteau.

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