Description
Détails : Oldtimer Australia est ravi d'offrir à la vente un rare et incroyablement original, conduite à droite d'usine 1965 Fiat 2300S Coupe. Cette voiture est bien connue d'Oldtimer Australia ayant été vendue par nous au propriétaire actuel en décembre 2018. Le Fiat ?Certificato di Origini ? sur le dossier confirme que cette voiture a été fabriquée le 12 février 1965 et qu'elle a été expédiée à Sydney. Malheureusement, l'histoire précoce de cette voiture n'est pas définitivement connue. Il semblerait qu'elle ait été vendue neuve à Canberra et qu'elle ait eu un propriétaire de longue date. Elle a ensuite été vendue vers 2007 à un passionné de Fiat de Melbourne (Brighton), dans l'État de Victoria, qui l'a possédée pendant deux années environ. Il a connecté un panneau " A vendre " sur la voiture à Autobella vers 2009 et a ensuite vendu la voiture à son propriétaire suivant. La voiture a ensuite été vendue à l'ancien propriétaire actuel vers 2014 et son achat est une histoire intéressante. Il est allé voir une Fiat 124 pour son fils dans un atelier d'échappement à North Melbourne. Malheureusement, il n'a pas pu acheter la 124, mais le propriétaire lui a dit que son beau-père avait une Fiat 2300S Coupe à vendre. Une inspection de la voiture a été organisée et il l'a achetée sur le champ. Aujourd'hui, le compteur de la voiture indique 22 672 miles, ce que nous supposons être 122 672 miles, mais la voiture a été " peu utilisée " tout au long de sa vie et il est donc possible que le kilométrage indiqué soit d'origine. La voiture se présente comme une incroyable " capsule temporelle ". Le blanc est une très bonne couleur pour cette voiture, car il met en valeur les lignes uniques de la carrosserie Ghia et les nombreux éléments de design complexes. A un mètre de distance, la voiture est magnifique. La peinture pourrait bien être d'origine et par conséquent, lorsque vous vous rapprochez de la voiture, vous remarquerez un certain nombre de petites fissures et d'imperfections. Elles sont relativement mineures et vous ne toucheriez pas à la voiture à cet égard ! Encore une fois, l'avantage du blanc est que c'est une couleur qui pardonne beaucoup les imperfections. Le travail brillant sur la voiture, qui est très abondant, est une véritable caractéristique. Elle est encore en très bon état et sa présentation est exceptionnelle. Il en va de même pour les feux et les lentilles de la voiture. Le pare-brise avant présente quelques éclats de pierre et a fait l'objet d'une petite réparation à un moment donné. Les autres vitres et la lunette arrière sont très probablement d'origine et en bon état. Une véritable caractéristique de la Fiat 2300/ 2300S est la vitre arrière en trois parties qui est en excellent état. Les jantes en acier avec enjoliveurs et bagues d'habillage conviennent parfaitement à la voiture et sont en bon état. Elles sont actuellement chaussées de pneus Hankook Optima K715 165/ 80/ R15 qui portent la date 3618 (semaine 36, 2018). Les pneus sont en très bon état. Ouvrez la porte et vous avez l'impression de remonter dans le temps. L'intérieur est en excellent état et assez luxueux. Vous pouvez dire que Fiat visait le haut de gamme lorsqu'ils ont lancé cette voiture. Tout comme la peinture, l'intérieur est très probablement d'origine et incroyablement bien conservé. Les sièges avant sont en excellent état et ne présentent aucune trace de déchirure. Bien qu'ils soient encore confortables et souples, la mousse commence à s'assouplir. Les sièges arrière semblent avoir été très peu utilisés. Les tapis montrent très peu d'usure et la garniture de toit est également en bon état. Le pare-soleil côté passager ne tient pas en place et a été câblé. Une fois confortablement installé derrière le très élégant volant en bois, vous admirez les instruments Veglia très italiens. Ils sont simples mais élégants et conviennent parfaitement à la voiture. Ils sont tous en très bon état et semblent fonctionner correctement. La voiture est également équipée d'une radio His Masters Voice d'époque qui est très probablement d'origine. Et oui, elle fonctionne ! La position de conduite est excellente et il est très facile de se mettre à l'aise derrière le volant. La voiture nécessite l'utilisation du starter lorsque le moteur est froid, mais elle démarre facilement et il ne faut que quelques secondes au moteur pour se réchauffer suffisamment pour couper le starter. Les premières impressions sont bonnes, vraiment bonnes ! Le moteur sonne bien et il a ce son d'échappement rauque typiquement italien. On remarque immédiatement que l'emplacement du levier de vitesses par rapport au volant est " presque parfait ", ce qui marque un véritable plaisir lors des changements de vitesse. La tringlerie est vraiment ferme et les changements de vitesse se font en douceur, de haut en bas de la boîte. La voiture donne une impression de solidité et elle est très précise sur la route. La direction est directe et la voiture se comporte bien. S'agissant d'un modèle "S", il est propulsé par le moteur 6 cylindres en ligne de 2 279 cm3 de Fiat, équipé de deux carburateurs Weber et développant une puissance impressionnante de 136 ch. La voiture dispose donc d'une puissance plus que suffisante pour lui donner un véritable avantage sportif et elle se maintient facilement dans le trafic moderne. Abarth a fait du bon travail en donnant plus de puissance au moteur tout en conservant le caractère qui convient à la voiture. Nous avons remarqué une très légère vibration dans la transmission lors de légères accélérations, ce qui pourrait être dû à l'usure des supports de la boîte de vitesse. Sinon, la voiture se conduit aussi bien que le jour où elle a quitté l'usine, il y a tant d'années. La voiture est accompagnée d'un manuel du propriétaire d'origine, d'une brochure Fiat 2300S, d'un certificat d'origine Fiat, d'un poster Fiat 2300S encadré, d'une roue de secours d'origine et d'un cric. Lorsque vous vous asseyez derrière le volant de cette voiture, vous pourriez être assis à bord d'une Ferrari 250 GTE. Les sensations et les Vues sont assez similaires, en particulier la vue sur le capot. La Fiat 2300 est souvent décrite comme une Ferrari junior et la 2300S est celle qu'il faut avoir. Elles sont rares, elles sont élégantes, elles sont cool et elles offrent un excellent rapport qualité-prix. Ce n'est pas souvent que l'on rencontre une Fiat qui aurait été tout à fait à l'aise sur la Côte d'Azur au milieu des années 1960. Points forts : - Coupé 2300S d'usine avec conduite à droite livré en Australie - Voiture très originale qui est une incroyable capsule temporelle - Belle palette de couleurs - Si cool ... et prête à être montrée, utilisée et appréciée. Prix AUD $79, 950. Contexte : Aujourd'hui, Fiat est une filiale de Stellantis, une société créée en 2021 qui est une fusion de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) et du Groupe PSA ou Peugeot SA. Stellantis est basée aux Pays-Bas et compte dans son écurie les marques suivantes : Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram et Vauxhall. Fiat, abréviation de "Fabbrica Italiana Automobili Torino", a une histoire riche et fascinante qui remonte à 1899. Elle a été fondée par l'entrepreneur italien Giovanni Agnelli le 11 juillet 1899. La même année, la première voiture de série Fiat, la Fiat 3½ HP, a été commercialisée. Au cours des dix années suivantes, Fiat n'a cessé de se renforcer pour devenir l'un des principaux constructeurs automobiles d'Europe et la société a été annoncée à la bourse de Milan en 1903. Au cours des quarante dernières années, le nom Fiat a été synonyme de voitures familiales bon marché. Cependant, dans les années jusqu'à présent, Fiat était reconnu pour construire certaines des meilleures voitures au monde. Au début des années 1900, une Fiat coûtait plus de quatre fois le prix d'une Ford Model T. Après la Seconde Guerre mondiale, Fiat a construit des coupes sport de classe mondiale, notamment la Fiat 8V ou "Otto Vu", dont un peu plus d'une centaine d'exemplaires ont été construits entre 1952 et 1954. Fiat a toujours construit des voitures à caractère sportif et nombre de ses modèles étaient proposés en berline, coupé et cabriolet. En 1936, Fiat a lancé la Fiat 500A Topolino (ou "petite souris"), qui était alors la plus petite voiture produite en série au monde. Ces fabuleuses petites voitures ont ouvert la voie à ce que l'on appelle aujourd'hui les "petites voitures à petit prix". La Topolino est devenue la Fiat 600 en 1955 et la Fiat 500 "Nuova" en 1957. Conçus par Pininfarina, le coupé et le cabriolet Fiat 1500 ont été introduits en 1959 et construits en deux séries, d'abord de 1959 à 1963, puis de 1964 à 1966. Ces petites voitures n'étaient pas très puissantes, mais elles étaient légères et faciles à conduire. Le moteur quatre cylindres en ligne produisait plus de 70 ch, ce qui était suffisant pour que ces voitures, qui pesaient moins de 1 000 kg, soient performantes et agréables à conduire. La 1500 a été remplacée par la 1800 et la 2100. La 1800 est restée en production jusqu'en 1968. La 2100 n'a été produite que de 1959 à 1961, date à laquelle elle a été remplacée par la 2300. La Fiat 2300 était disponible en berline, dessinée par Dante Giacosa, en break et en coupé. Ce dernier était dessiné par Ghia. Le premier prototype du coupé a été présenté au public lors du salon de l'automobile de Turin en 1960. La version de série a ensuite été présentée en 1961, mais la production n'a commencé qu'en 1962. La Fiat 2300 Coupé était disponible en deux versions. Le modèle de base 2300 et le modèle sportif, la 2300S. La 2300S était équipée d'un moteur plus puissant doté de carburateurs à double starter réglés par Abarth. Ghia a conçu la voiture, mais n'avait pas la cylindrée nécessaire pour la construire. Le nombre exact de Coupés Fiat 2300 n'est pas connu, car Fiat ne tenait pas de comptabilité séparée pour chaque modèle. Cela dit, on estime qu'environ 7 000 coupés 2300 ont été construits entre 1962 et 1968, dont environ 200 avec conduite à droite en usine. La majorité d'entre eux étaient des 2300 standard, ce qui fait de la 2300S une voiture très rare, en particulier en conduite à droite. 40 à 50 Fiat 2300/ 2300S auraient été vendues neuves en Australie.
