Description
1971 Porsche 911 T Targa a subi une restauration complète comprenant la reconstruction du moteur, la reconstruction de la suspension, une nouvelle peinture, un intérieur entièrement retapissé - au total environ 2500 heures de travail. La carrosserie a été entièrement sablée, la rouille a été réparée et un traitement Dinitrol a été effectué pour prévenir la rouille future. Après cela, une peinture professionnelle a été faite à l'intérieur et à l'extérieur avec la couleur bleue métallisée d'origine de Porsche. Le toit a également été refait et reconstruit. Il se fixe parfaitement et se replie sans problème lorsqu'il est démonté. Tous les joints de porte sont neufs, le pare-brise est neuf, la grille du couvercle du moteur est neuve. Tous les feux, clignotants, feux de freinage fonctionnent parfaitement. Insignes Porsche d'origine de couleur or sur le couvercle du moteur et sur les côtés. Jantes Fuchs d'origine de 14 pouces. Intérieur entièrement réaménagé. Tous les sièges et le tableau de bord ont été refaits en cuir de haute qualité. Moquettes neuves. Chaîne stéréo Pioneer d'origine, en parfait état de marche. Toutes les jauges fonctionnent parfaitement, les vitres latérales montent et descendent sans problème. La suspension a également été entièrement refaite. Bagues restaurées, nouveaux amortisseurs Koni. Pièces de la suspension avant provenant de la 911SC. Freins 911SC plus gros, installés neufs. Moteur entièrement refait, 2. 4L Porsche 911E spec avec Webers. Il est équipé de nouveaux arbres à cames 2. 4 911E, pistons, segments, etc., ce qui lui confère un peu plus de puissance que le moteur du modèle 911T. Nouveau refroidisseur d'huile Behr. La pompe à carburant électronique Facet est installée avec un régulateur et une jauge de pression de carburant.
