Description
Cette superbe voiture est maintenant vendue, si vous cherchez à vendre votre AC, veuillez contacter notre équipe de vente. Numéro de châssis : CF3 Numéro de moteur:5L831 -Exemple entièrement restauré -Typotype d'usine et voiture de presse utilisée sur les brochures 428 -Selon les estimations, il s'agit de l'un des six derniers cabriolets 428 spécifiés avec une boîte manuelle, dont huit ont été construits à l'origine. Malgré plusieurs saisons réussies et une victoire dans le Championnat GT mondial des constructeurs de la FIA en 1965, le programme Shelby Cobra a été effectivement interrompu cette année-là par la décision de Ford de se concentrer sur son projet interne GT40. Confronté à la baisse des ventes et privé du soutien du géant de Dearborn, Derek Hurlock, de chez AC, commence à planifier une nouvelle ligne de modèles. Conscient que la Cobra MKIII - bien que pompe à adrénaline par excellence - manquait quelque peu de convivialité, il conçoit son successeur comme une Gran Turismo bien plus sophistiquée. Nommée d'après la cylindrée en pouces cubes de son moteur V8 Ford à leviers hydrauliques de 7014 cm3 (également monté, à tort, sur les Cobra de fin de carrière), la 428 est construite sur une version allongée de six pouces du châssis de son illustre devancière. Bénéficiant d'une suspension indépendante à ressorts, d'une direction à crémaillère, de freins à disque aux quatre roues et d'un différentiel Salisbury, cette configuration adaptée à la course a été jugée nécessaire pour exploiter les 345 ch du moteur. Chargé d'habiller le projectile à grande vitesse qui en résulte, le carrossier turinois Frua présente en avant-première un cabriolet merveilleusement élégant au Salon de l'automobile d'Earl's Court en 1965 et au Salon de Genève en 1966. Finalement produite à la main en 1968, la 428 était redoutablement chère.
Réputée capable d'abattre le 0 à 100 km/ h en 5, 4 secondes et de dépasser les 145 km/ h même lorsqu'elle était équipée d'une transmission automatique à trois vitesses de série, son prix catalogue était supérieur de plus de 1 000 £ à celui d'une Aston Martin DB6. Le numéro de châssis CF3 a été construit par AC Cars Ltd et immatriculé pour la première fois le 1er mars 1967 sous le numéro PPL428E. Il a été annoncé dans le registre de l'atelier d'AC comme étant un prototype et a été largement utilisé au cours des quatre années suivantes par le célèbre propriétaire de l'entreprise, Derek Hurlock. À cette époque, elle était utilisée par K. R. Judd, alors directeur des ventes et du service après-vente d'AC.
Le dossier contient une correspondance entre Judd et l'ancien propriétaire mentionnant qu'il s'agissait du premier cabriolet avec une carrosserie en acier, ce qui a été suivi par le reste des voitures de production. En outre, Judd a mentionné que la voiture a été transportée par avion en France à un moment donné pendant son séjour chez AC pour figurer dans un film promotionnel de BP. Cette voiture à conduite à droite a été vendue par un parent de Derek Hurlock et est passée entre les mains de plusieurs propriétaires, avant d'être exportée aux États-Unis en 1985 par le restaurateur et collectionneur d'AC Jim Feldman. La correspondance et les annonces de vente de cette transaction sont conservées avec les documents d'importation. Une restauration majeure a été effectuée par Vantage Motors de Stanford Connecticut, avec pour résultat trois victoires au Concours en 2006, 2010 et 2015 (Greenwich Connecticut).
Cette restauration sans dépenses a été instiguée par M. R. Philips qui a acheté la voiture en 2002 et l'a gardée pendant 18 ans jusqu'à ce qu'elle soit rapatriée au Royaume-Uni en 2020 et que le DVLA lui fournisse son numéro d'immatriculation d'origine. La 428 a été révisée au cours des 12 dernières années aux côtés d'un nouvel embrayage, d'une pompe à eau améliorée et d'un maître-cylindre de frein et de servos de remplacement.
Nous sommes ravis d'offrir cette 428 Frua avec son historique de première classe et c'est l'un des plus beaux exemples de conduite que nous avons eu dans nos portes. Pour en savoir plus sur ce véhicule, veuillez contacter using the button below dans notre équipe de vente pour plus de détails, les Vues se font sur rendez-vous.
Téléphone : +44 (0) +44 (0)the details below Mobile : +44 (0)the details below Également annoncé par notre marque AC HERITAGE.
