Descrizione
Questa deliziosa autovettura è stata venduta, se stai cercando di vendere la tua AC contatta il nostro team di vendita. Numero di telaio: CF3 Numero di motore: 5L831 - Esemplare completamente restaurato con numeri corrispondenti - Prototipo di fabbrica e vettura stampa utilizzata per le brochure della 428 - Si ritiene che sia una delle sole sei 428 cabriolet rimaste con scatola del cambio manuale, di cui otto furono originariamente costruite. Nonostante diverse stagioni di successo e la vittoria nel Campionato Mondiale Costruttori GT FIA del 1965, il programma Shelby Cobra fu di fatto interrotto quell'anno fino a quando la Ford decise di concentrarsi sul suo progetto interno GT40. Di fronte al calo delle vendite e al mancato appoggio del colosso di Dearborn, Derek Hurlock della AC iniziò a progettare una nuova linea di modelli. Consapevole che la Cobra MKIII, pur essendo un'auto adrenalinica per eccellenza, era un po' carente dal punto di vista dell'usabilità, concepì il suo successore come una Gran Turismo molto più sofisticata. Chiamata così per la cilindrata in pollici cubi del suo motore V8 Ford da 7014cc con alzata idraulica (montato anche sulle Cobra stradali più recenti), la 428 fu costruita su una versione allungata di sei pollici del telaio della sua illustre antenata. Grazie alle sospensioni indipendenti a bracci elicoidali, allo sterzo a pignone e cremagliera, ai freni a disco sulle quattro ruote e al differenziale Salisbury, questo assetto da gara era ritenuto necessario per sfruttare la potenza di 345 CV dichiarata dal propulsore. Incaricato di vestire il risultante proiettile ad alta velocità, il carrozziere torinese Frua presentò in anteprima una cabriolet meravigliosamente elegante rispettivamente al Salone dell'automobile di Earl's Court del 1965 e al Salone di Ginevra del 1966. Entrata finalmente in produzione a mano nel 1968, la 428 era spaventosamente costosa.
Si dice che fosse in grado di andare da 0 a 100 km/ h in 5, 4 secondi e di superare le 145 miglia orarie anche se dotata di un cambio automatico a tre marce di serie, il suo prezzo di listino era superiore di oltre 1. 000 sterline a quello di una Aston Martin DB6. Il telaio numero CF3 fu costruito da AC Auto Ltd e iscritto per la prima volta il 1° marzo 1967 con il numero di immatricolazione PPL428E. Fu annotato nel registro dell'officina di AC come prototipo e utilizzato ampiamente nei 4 anni successivi dal famoso proprietario dell'azienda Derek Hurlock. In questo periodo fu utilizzata da K. R. Judd, l'allora responsabile delle vendite e dell'assistenza di AC.
Esiste una corrispondenza tra Judd e il precedente proprietario in cui si dice che fu la prima cabriolet con carrozzeria in acciaio, a cui seguirono le altre auto di serie. Inoltre, Judd ha menzionato che l'auto fu trasportata in aereo in Francia a un certo punto durante la sua permanenza in AC per partecipare a un film promozionale della BP. Questa vettura con guida a destra fu venduta da un parente di Derek Hurlock e passò attraverso vari proprietari, per poi essere esportata negli Stati Uniti nel 1985 da Jim Feldman, noto restauratore e collezionista di AC. La corrispondenza e gli annunci di vendita di questa transazione sono in archivio insieme ai documenti di importazione. Un importante restauro è stato eseguito da Vantage Motors di Stanford Connecticut, che ha portato alla vittoria di 3 Concours nel 2006, 2010 e 2015 (Greenwich Connecticut).
Questo restauro senza spese è stato promosso dal signor R. Philips che ha acquistato l'auto nel 2002 e l'ha tenuta per 18 anni fino a quando è stata rimpatriata nel Regno Unito nel 2020 e ha ricevuto il suo numero di immatricolazione originale dal MCTC. La 428 è stata sottoposta a manutenzione negli ultimi 12 mesi con una nuova frizione, una pompa dell'acqua potenziata e la sostituzione della pompa dei freni e dei servocomandi.
Siamo lieti di offrire questa 428 Frua con la sua storia di prima classe ed è uno dei migliori esempi di guida che abbiamo avuto attraverso le nostre porte. Per saperne di più su questo veicolo si prega di contattare using the button below nel nostro team di vendita per ulteriori dettagli, visione su appuntamento.
Telefono: +44 (0)the details below Mobile: +44 (0)the details below Pubblicizzato anche attraverso la nostra marca AC HERITAGE.
