Description
Incroyable TVR 400SE 4. 0 de 1989, gagnante d'un concours Tous les éléments clés, châssis, moteur, peinture, intérieur sont superbes, reconstruits ou remis à neuf ! Formula Red, intérieur magnolia et rouge avec tableau de bord en bois entièrement neuf. Spécifications "spéciales" TVR Wedge 400se complètes 4. 0l [3948] Rover V8 engine (Andy Rouse Tuned)(244 ci), matching numbers, Cosworth machined forged pistons, Performance alloy Gas flowed head stage 3 big port & Polished heads, Adjustable chrome Molly Pushrods, Real Steel Dual valve springs, new top caps and collets, Duplex roller chain set, ARP S/ S Head studs, Solid lifters and modified fast road Cam.
Carburateur Edelbrock Performer 1404 500cfm à quatre barils et kit de réglage, collecteur d'admission Edelbrock Performer (port adapté aux têtes), pompe à carburant électronique Holley (Blue top) (activée par l'allumage), jauge de pression de carburant Moroso, pompe à huile à haut volume et amorce modifiée, refroidisseur d'huile G-mec, filtre à air chromé Mr Gasket low rider, cache-culbuteurs chromés Edelbrock signature et boulon en T chromé Mr gasket. Echappement personnalisé en acier inoxydable avec double sortie latérale "AXE" et collecteurs en acier inoxydable, silencieux Edelbrock flowmaster 40 modifiés, câbles d'allumage Ultimate V8 Magnicore, bouchons de radiateur en acier inoxydable, radiateur en aluminium Direnza "High Flow", ventilateurs électriques doubles, environ 300 BHP OZ 15" jantes en alliage poli Split, 7×15 ET35 PCD 112mm enveloppées autour de AP 4 pots avec des plaquettes EBC Green stuff tout autour Gaz Gold Performance entièrement réglable Coil over tout autour garder cette beauté serré dans les virages, abaissée 15mm ressorts avant.
Intérieur en cuir magnolia, anti-démarrage avec interrupteur de coupure, système de tête Alpine avec 4 haut-parleurs, connectivité USB et IPOD, levier de vitesse B&M, couvercle de frein à main en aluminium usiné, clignotants et éclairage en alliage poli Leven, cadrans en aluminium Leven, volant en bois Momo, éclairage du tableau de bord par LED bleues, bouton de démarrage S2000, alarme électronique Eagle avec bouchon de carburant Leven à détection intérieure, excellente peinture avec les marques habituelles liées à l'âge, l'historique de l'entretien est incroyable ! La voiture a été recâblée, tous les connecteurs de type fiche ont été changés, toutes les jauges fonctionnent correctement. En plus de ces améliorations mécaniques, la voiture est livrée avec deux dossiers qui documentent entièrement l'histoire de la voiture et indiquent chaque centime dépensé pour son entretien et sa restauration. La voiture a été méticuleusement entretenue, avec des révisions tous les 12 mois et des changements d'huile et de filtre tous les 3000 miles. Visite chez le spécialiste TVR TVR101 au cours des deux dernières années. Récemment présenté dans le magazine Classic Buyer Livraison disponible Plus d'images sur notre site web
