Description
METALLIQUE GRIS GUNMETAL AVEC INTERIEUR CUIR ROUGE Chassis # 5918 LES SPECIFICATIONS COMPRENNENT:- BOÎTE DE VITESSES MANUELLE A 4 VITESSES, PEINTURE METALLIQUE, INTERIEUR CUIR, HUBCAPS EN ACIER PRESSÉ, LUMIÈRE DE CIGARES, LUMIERE DE LECTURE DE CARTE, ROUES 4. 5J x 15", RADIO.
Hexagon Classics est ravi de proposer cette Volvo P1800 emblématique, qui a bénéficié d'une restauration complète et qui présente aujourd'hui le montant de votre offre. Avec seulement 20 de ces voitures construites par Jensen encore immatriculées ou SORN au Royaume-Uni, la P1800 est une voiture très rare. Volvo a toujours été connue pour son souci de la sécurité plutôt que de la vitesse, et c'est donc avec une réelle surprise qu'elle a dévoilé la Volvo P1800 en 1960 au salon de l'automobile de Bruxelles. Cette Volvo sportive et élégante a été conçue en Italie par Pelle Petterson, qui travaillait chez Frua, une filiale de la prestigieuse Carrozzeria Ghia. Le moteur B18 de 1 778 cm3 qui anime la P1800 est doté de deux carburateurs SU et développe 100 ch.
Ses débuts ne sont pas aussi lisses que sa taille, car Volkswagen interdit au carrossier Karmann de produire la P1800, de peur que la voiture de Volvo n'offre trop de concurrence à ses propres produits. Une période d'incertitude s'ensuivit, mais la firme suédoise finit par conclure un accord avec Jensen, qui accepta d'utiliser ses installations de production sous-utilisées de Linwood et West Bromwich pour construire 10 000 voitures P1800. En fin de compte, Jensen n'a fabriqué que 6 000 voitures. La Volvo P1800 est devenue célèbre au début des années 1960 lorsqu'une Volvo P1800 blanche de 1962 portant le numéro d'immatriculation "ST1" a été conduite par le personnage de Simon Templar (interprété par feu Sir Roger Moore) dans la série télévisée "Le Saint", entre 1962 et 1969. La voiture est devenue intimement liée à la série et a contribué à rehausser le profil de Volvo à l'époque. Au départ, Volvo n'a prêté que deux voitures pour la série, l'une pour les prises de vue statiques en studio et l'autre pour les prises de vue en mouvement. Notre bel exemplaire a été livré neuf au Royaume-Uni en mars 1963. Le quatrième propriétaire a fait restaurer la voiture en 2007, telle qu'elle est présentée aujourd'hui. La Volvo est accompagnée des éléments suivants : manuel d'instructions Volvo P1800 d'origine, manuel de pièces Volvo d'origine, manuel d'entretien Volvo d'origine, documentation sur les 5 précédents détenteurs, historique entretien d'un véhicule, historique sur la restauration depuis 1970, photos de la restauration et clés de rechange. L'exemption ULEZ et l'absence de taxe de circulation annuelle font de la P1800 une proposition très utilisable pour les collectionneurs. Cette magnifique Volvo P1800 est maintenant disponible pour une visite immédiate dans nos salles d'exposition de Londres.
