Description
Le MX-5 original a été lancé à une époque où les petits roadsters avaient pratiquement disparu du marché, l'Alfa Romeo Spider étant l'un des rares modèles comparables encore en production à l'époque. Cependant, même le Spider n'était pas un concurrent direct du MX-5 en raison de son prix nettement plus élevé. La Mazda est donc devenue le successeur spirituel d'un grand nombre de coupes sport abandonnées, telles que la MG B, la Triumph TR7, la Triumph Spitfire et la Fiat Spider. La MX-5 a été officiellement présentée en février 1989 au salon de l'automobile de Chicago. La première génération de MX-5 a été de loin la plus populaire des quatre générations de MX-5.
La MX-5, monocoque et légère, se caractérise par une tenue de route vive et réactive et un poids à vide de moins de 2 500 livres. La MX-5 intègre notamment une poutrelle longitudinale qui assure une liaison rigide entre le moteur et le différentiel afin de minimiser la flexion et d'améliorer l'équilibre. Certains modèles de MX-5 sont équipés d'un différentiel à glissement limité, d'un système antipatinage et d'un système de freinage antiblocage. Avec un poids équilibré d'environ 50/ 50, la voiture a une tenue de route presque neutre. Le survirage est facile à provoquer et très contrôlable, ce qui fait de la MX-5 un choix populaire pour les courses d'amateurs et de stock, l'autocross et les courses de clubs. Ce remarquable roadster MX5 est une voiture à deux propriétaires qui se trouve dans un état impeccable. La combinaison de couleurs rares et attrayantes en fait une voiture qui attire l'attention. Le faible kilométrage est très souhaitable car beaucoup de Miatas ont plus de 100k miles. Les équipements optionnels incluent : * A spoiler arrière * Serrures des roues * Appearance Pkg 1 * Jupe arrière * Dampe d'air avant * Premium pkg * Alarme antivol * Sortie sans clé * Pkg intérieur * Panneaux décoratifs en aluminium brossé * Jupe latérale * Contrôle de traction * Glissement limité
