Description
AUJOURD'HUI, chez Martin Howey Classics (Est. 26 années), nous sommes fiers de proposer à la vente une Wolseley 4/ 44 de 1955. La 4/ 44 est une berline emblématique des années 1950 et très recherchée aujourd'hui. Mais laissez-moi vous raconter son histoire. Une dame l'a achetée neuve en janvier 1955 et l'a gardée jusqu'en janvier 1987. Elle a parcouru 64 000 kilomètres au cours de ces 32 années et CHAQUE voyage que la Wolseley a fait avec elle à la barre est enregistré dans l'Historique du véhicule. Chaque voyage, aussi petit soit-il. Chez tante, au village, à l'église, à Southport, Grange, Preston et parfois plus loin encore. CHAQUE gallon d'essence. CHAQUE kilomètre parcouru. CHAQUE gallon d'essence et chaque révision, changement d'huile, pièces détachées, pneus, etc. Rien ne lui échappe. Vers la fin de l'année où elle possède sa voiture, elle écrit, probablement en pleurant et avec une écriture qui n'est plus aussi nette qu'en 1995 : "Fin de la 28e année. Encore une année jusqu'à présent médiocre. Seulement 228 miles. Il m'en coûte beaucoup de garder ma voiture, mais je ne veux pas encore m'en séparer", puis, un peu plus tard, elle écrit : "Fin de la 30e année. Le plus mauvais kilométrage jamais réalisé. Et enfin, en janvier 1987, elle note : "M. G. Eastwood a fait le tour du district. Voiture vendue à M. G. Eastwood. En 1988, la voiture a été polie et rangée dans un garage. C'est en 2018 qu'elle a été retrouvée dans une grange. Les photos de l'énorme et ridiculement lourd dossier la montrent dans cet état. Il s'agissait en effet d'une découverte de grange. Elle a donc fait l'objet d'une restauration qui comprenait une remise en peinture complète du métal nu et le rechromage de ce qui semble être tout le chrome. Je n'ai jamais vu de chrome aussi superbe sur une 4/ 44, en particulier le chrome le long des côtés de la voiture qui est presque toujours en mauvais état. Aujourd'hui, elle a parcouru un peu moins de 68 000 avec peut-être seulement 25 miles environ parcourus depuis tous les travaux en 2018. C'est une charmante vieille fille avec un beau moteur XPag de 1250cc. Son intérieur a une belle patine au cuir et le tableau de bord en bois en excellent. Les tapis sont clairement aussi vieux que la voiture et pourtant ils existent toujours... Quelle voiture. Quelle histoire de voiture et quelle histoire sociale. Cette description est basée sur mon opinion du véhicule, sur les documents qui l'accompagnent et sur tout ce que l'on m'a dit à son sujet. Le véhicule a 71 ans et cette description ne peut être considérée comme définitive pour des raisons évidentes. Comme pour la plupart des véhicules de collection, il peut y avoir des défauts et des bizarreries et, presque inévitablement, un certain degré de bricolage et d'entretien sera toujours nécessaire. Telles sont les joies de la possession d'un véhicule ancien et il convient de les considérer dans leur propre contexte et de ne pas les comparer aux voitures modernes. Elles sont vendues comme de vieilles machines, souvent dépassées, et ne sont pas accompagnées d'un quelconque retour. Ce sont mes conditions générales. L'expression "véhicule de collection" est, à mon avis, assez souvent mal comprise. Il y a plusieurs décennies - disons dans les années 70 - ce que nous appelons aujourd'hui les véhicules de collection étaient appelés "vieux tacots". Il y avait les "vintage" et les "veteran", mais ils étaient généralement de l'époque édouardienne et réservés à des événements tels que la célèbre course Londres-Brighton. Aujourd'hui, certaines personnes font l'erreur de penser qu'un véhicule & Classic est un véhicule qui a été restauré à grands frais pour retrouver sa gloire d'antan, ou peut-être un rare survivant qui a été enfermé dans un garage chauffé et n'a jamais roulé. Non. Appelez-les comme vous voulez, mais ce sont de vieux véhicules. Des voitures anciennes. Il en existe de toutes les formes et de toutes les tailles et, surtout, dans tous les états. Elles ont toutes des défauts. Certaines sont en mauvais état et ont besoin de temps, d'amour et d'argent ; d'autres sont des projets. Un grand nombre d'entre elles sont dans un état raisonnable et peuvent être conduites. Les panneaux et la peinture souffrent, tout comme les moteurs, les trains roulants et la structure. Ne les comparez pas à votre BMW de trois ans ! Un "véhicule de collection" de 6 000 euros ne peut, en aucune façon, être aussi bon que la même Marque et le même Modèle proposés à 12 000 euros. Pensez-y. Ils doivent être pris en charge comme des animaux de compagnie. Préparez-vous au chagrin d'amour, aux problèmes qui vous assaillent et au coût de tout cela. Mais surtout, préparez-vous à la joie que vous procure la conduite d'un véhicule & Classic. Si vous pouvez faire passer cela avant tout le reste, alors vous êtes la bonne personne pour acheter ce que l'on appelle aujourd'hui une voiture classique ! Cela fait maintenant 26 ans que je suis établi en tant que professionnel de la collection de voitures classiques et je suis fier de mes prouesses en matière d'achat et - en raison de mes faibles marges - de mes prix qui, je le crois fermement, sont parmi les meilleurs du marché des véhicules classiques au Royaume-Uni. Merci, Martin. the details below
