Description
Nous avons le plaisir de vous proposer cette très rare Jaguar XK150 3. 8SE DHC avec conduite à droite sur le marché intérieur britannique. L'une des 264 3. 8 SE à conduite à droite, cette superbe restauration ancienne a été immatriculée pour la première fois le 1er janvier 1960 et n'a eu que deux propriétaires au cours des 33 dernières années. Entre 1991 et 1994, la XK a été entièrement reconstruite par Brian Stevens, un spécialiste Jaguar basé à Hants, et les factures s'élèvent à plus de 50 000 £. La carrosserie a été retirée du châssis et le XK a été entièrement reconstruit à partir de la base pour atteindre un niveau exceptionnel. Compte tenu des tarifs de main-d'œuvre en vigueur au début des années 1990, il s'agissait d'une dépense considérable qui a permis à son propriétaire, collectionneur de véhicules & Classic, MBE et président d'un bureau d'investissement particulier de cinquième génération, d'obtenir une voiture répondant aux normes les plus strictes. Un dossier de factures exhaustives fournit un compte-rendu détaillé de ce qui fut une reconstruction méticuleuse, sans aucune dépense. Le châssis mis à nu, il a ensuite été sablé avec l'essieu arrière et la cloison, et tous les composants de suspension et de direction ont été emmenés chez des platineurs pour le cadmiage, suivi d'une passivation à l'or pour la protection post-plaquage. Pour que la carrosserie réponde aux normes les plus strictes et évite les réparations, des panneaux de carrosserie neufs d'une valeur de 17 000 £ ont été fournis. La carrosserie a ensuite été reconstruite et magnifiquement peinte en bleu Jaguar Cotswold. Une fois le châssis sablé, préparé et repeint, le XK a été reconstruit avec de nouveaux composants de freinage, de suspension et de direction, et le moteur de 3, 8 litres avec triple carburateur S spec a été entièrement reconstruit (il avait été alésé à 3847 cm3), de même que le surmultiplicateur. La carrosserie a ensuite été remontée sur le châssis et équipée de pièces brillantes renouvelées/ remplacées, d'un nouveau faisceau électrique, d'un nouvel éclairage, de caoutchoucs, de garnitures, de joints et de nombreuses pièces neuves, dont le réservoir de carburant, la pompe à carburant, le radiateur reconditionné, la matrice de chauffage, le système d'échappement en acier inoxydable, le démarreur et la dynamo. L'intérieur a été entièrement refait en bleu foncé, un nouveau cadre de capot a été fourni et le capot en mohair a été garni. Une fois la reconstruction terminée, la XK150 a parcouru environ 700 miles et a été entretenue par son restaurateur avant d'être vendue au dernier propriétaire en 2002. En 2002, la société Duncan Hamilton & Co Ltd, établie de longue date, a fourni la XK150 et la voiture a alors été utilisée de manière plus régulière. Depuis son impressionnante reconstruction, la voiture a parcouru un peu plus de 12 000 miles et a été utilisée pour des tournées au Royaume-Uni et, à l'occasion, sur le continent. Au cours des 20 années jusqu'à aujourd'hui, les factures de la voiture font état d'un entretien impressionnant et de diverses améliorations, dont une conversion de la direction assistée hydraulique, un démarreur à couple élevé, des phares halogènes, une conversion et une amélioration des freins avant et arrière Coopercraft et des jantes en acier inoxydable. Après avoir été stockée récemment, la XK a bénéficié d'une remise en service légère de 3 000 £, y compris la reconstruction des carburateurs. Au cours des derniers mois, avant son arrivée chez nous, elle a été soigneusement préparée, détaillée et vérifiée pour s'assurer qu'elle est prête à être utilisée régulièrement. YBK 742, toutes ces années depuis sa restauration, se présente toujours incroyablement bien, le châssis est excellent, la carrosserie a de beaux panneaux et une finition de peinture étincelante, le travail de chrome est toujours d'un très haut niveau et les garnitures intérieures ont magnifiquement vieilli. Le capot, le compartiment du coffre et le compartiment moteur sont tous en très bon état et sur la route, cette XK150 ne décevra pas. Le moteur de 3, 8 litres a une excellente pression d'huile, la boîte de vitesse surmultipliée à quatre rapports est puissante et les changements sont agréables. Avec la direction assistée et les freins améliorés, cette Jaguar est parfaite pour un usage régulier et pour les longues distances.
