Description
A VENDRE Une Rover 200vi "Sleeper" ultra rare avec seulement 19 229 miles depuis le neuf.
EQUIPEMENT Calandre Rover, pare-brise feuilleté affleurant, vitres teintées, toit ouvrant électrique inclinable et coulissant, becquet arrière, pare-chocs couleur carrosserie, antibrouillards avant, baguettes de seuil de porte brillantes, correcteur d'assiette des phares, avertisseur sonore d'allumage des feux, lave-glace/ essuie-glace arrière, anti-démarrage, alarme antivol volumétrique, volant et pommeau de levier de vitesse garnis de cuir, verrouillage centralisé des portes à distance, vitres avant électriques, rétroviseurs chauffants électriques, insert de ronce de noyer dans la planche de bord, banquette arrière rabattable en deux parties 60/ 40, radio-cassette modèle R860, horloge numérique avec affichage radio, tachymètre, antenne montée sur le toit. Options d'usine : Peinture nacrée, cuir Smokestone. Options du professionnel : Tapis de sol personnalisés Rover 200Vi. EXTERIEUR Finie en option d'usine Pearlescent Nightfire Red, (Code CAQ), la finition de la peinture se présente magnifiquement avec un brillant uniforme correspondant à un kilométrage authentique et choyé de 19 229 miles depuis le neuf. Les garnitures, les vitres, les feux et les badges sont en parfait état et seul un petit décollement de la baguette chromée du pare-chocs arrière sur un bord est une imperfection notable. Le dessous de la voiture est très propre, tout comme les ouvertures des passages de roues et les fermetures de portes qui sont le signe d'un stockage dans un garage et d'une utilisation limitée par beau temps. Intentionnellement discret, le style ne laisse pas deviner les performances impressionnantes de la "hot hatch", mais pour l'amateur averti, le petit badge du hayon de la 200vi en dit plus sur ce véritable "loup déguisé en mouton" ! INTERIEUR Une garniture intérieure rare, telle qu'elle est montée sur cette 200vi plus récente, est le cuir Smokestone avec des tissus rouges et des inserts en velours Piccadilly en gris cendré (Code LDL). Les sièges sport, à la fois confortables et enveloppants, sont d'une propreté irréprochable, avec des coussins non usés et des revêtements bien ajustés, comme on peut s'y attendre d'un exemplaire aussi peu kilométré. Même dans ce modèle sportif à hayon, Rover n'a pas pu résister à l'insert traditionnel de ronce de noyer sur le tableau de bord et aux bandes de roulement brillantes sur les seuils de porte avant ! Toutes les commandes et tous les interrupteurs fonctionnent parfaitement, y compris l'écran du tableau de bord, sans aucun pixel défectueux. Le coffre est très propre et contient la roue de secours avec le pneu Dunlop SP Sport 200 non utilisé fourni par l'usine ainsi que le kit de changement de roue et le cric dans le support en polystyrène encore emballé sous cellophane ! MOTEUR & TRANSMISSION Le véritable joyau de la couronne de cette discrète fusée de poche est le moteur VVC 4 cylindres de 1, 8 litre développant 143 ch à 6 750 tr/ min et 174 Nm de couple à 4 000 tr/ min. Le 0 à 100 mph est atteint en seulement 7, 5 secondes et la vitesse maximale est de 127 mph ! Cette voiture accélère plus vite que la plupart de ses contemporaines, dont les conducteurs étaient sans doute mortifiés d'être surclassés par une Rover à l'allure sédentaire ! Le compartiment moteur, très propre et intact, présente des plaques d'usine, des autocollants, des étiquettes et même des tampons PDI colorés ! La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est légère et agréable à utiliser, et les performances et la maniabilité sont vraiment superbes. JANTES, PNEUS ET FREINS Les jantes en alliage sport uniques de 200vi avec les enjoliveurs centraux Rover sont impeccables et ne présentent aucun dommage sur les trottoirs. Des pneus premium Uniroyal RainSport5 185/ 55 R15 flambant neufs ont été montés en novembre 2024 et n'ont parcouru aucun kilomètre. Cette 200vi haut de gamme est équipée de freins antiblocage de série avec disques aux quatre roues, ventilés à l'avant. En novembre 2024, le système de freinage a été entièrement révisé et fonctionne donc impeccablement. FICHE HISTORIQUE Immatriculée neuve le 21 août 1997 par le professionnel principal Rover, Halls of Chorley, ce bel exemple a d'abord été immatriculé en tant que démonstrateur de la concession. Après trois mois, la voiture a été vendue à une certaine Mme Reddy qui, selon la facture de vente figurant dans le dossier historique, a payé 14 000 £ pour la voiture. Elle est restée sous sa garde jusqu'en 2012 environ, date à laquelle l'entretien a d'abord été effectué chez le professionnel qui l'avait fournie. Plus tard, l'entretien a été effectué chez un spécialiste, D C Wilson du Rutland Avenue Garage à Lancaster, qui a acheté la voiture à Mme Reddy après qu'elle ait cessé de conduire. En 2023, après plus de 10 ans dans son garage particulier, M. Wilson a remis la voiture en service avec une révision majeure et le renouvellement de toutes les courroies et de la pompe à eau. La voiture a été achetée par un passionné de Rover qui a possédé de nombreuses voitures de la gamme 200 et d'autres Rovers après être tombé amoureux de la marque après avoir acheté une Rover P6 V8 dans les années 1970. Un entretien supplémentaire a été effectué en novembre 2024. Le dossier historique soigneusement présenté comprend le portefeuille de documents d'origine relié en cuir avec tous les manuels, guides, et le carnet d'entretien avec 11 entrées tamponnées. Trois jeux de clés avec télécommandes sont également présents, ainsi qu'un dossier de factures d'entretien, de contrôles techniques et une brochure commerciale originale de la gamme Rover 200. Des copies des magazines Car et Autocar de 1996 sont également dans le dossier, ce dernier publiant un article sur la 200vi où elle arrive en tête d'un test contre l'Alfa Romeo 145 Cloverleaf et la Ford Escort RS2000 ! Une voiture très rare offrant des niveaux énormes de plaisir discret ! Contrôle technique septembre 2025, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
