À propos de la collection Blaauwbank :

Ce lot fait partie de la collection Blaauwbank, un ensemble éclectique de véhicules couvrant près d'un siècle d'automobile. La collection présente aussi bien des youngtimers pratiques que des voitures de collection haut de gamme, toutes soigneusement sélectionnées et entreposées dans des hangars de stockage climatisés conçus sur mesure, dans le climat aride du centre de l'Afrique du Sud.

Pour les acheteurs étrangers, c'est l'occasion d'acquérir des voitures anciennes qui n'ont jamais roulé sur des routes salées ni subi l'humidité du climat européen.

Logistique d'expédition :

Expédition préalablement négociée via VA Auto Traders, un agent d'exportation automobile sud-africain de premier plan ;

Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, un devis d'expédition forfaitaire en conteneur, préalablement négocié, de 1 189,00 £ pour les véhicules, depuis le dépôt du transitaire à Paarl jusqu'au dépôt de l'importateur au port de London Gateway. (Frais de transfert en Afrique du Sud et frais portuaires britanniques non inclus).

Veuillez suivre ce lien pour un devis complet et pour toute destination hors du Royaume-Uni.

Points forts

Rare exemplaire de Série 2 assemblé en Afrique du Sud
Seulement deux anciens propriétaires immatriculés
Décrite par le vendeur comme sèche et exempte de rouille, ayant vécu dans l'intérieur tempéré de l'Afrique du Sud
Dépenses récentes ayant fait passer la voiture de l'état correct à l'état excellent
Équipée de la direction assistée, un équipement rare sur les Série 2 assemblées en Afrique du Sud

Ce qui fait son charme

La Rover P6 3500 est l'une des berlines britanniques les plus abouties de son époque. Avec son V8 3,5 litres dérivé de Buick et sa suspension arrière de Dion sophistiquée, elle alliait performances et raffinement comme peu de ses contemporaines. La Série 2, présentée en 1970, peaufinait la formule avec des aménagements intérieurs améliorés et de nombreuses modifications de détail.

Cet exemplaire est une rare voiture assemblée en Afrique du Sud, construite dans l'usine Leyland de Blackheath, Cape. Ayant passé sa vie dans le climat sec et tempéré de l'intérieur de l'Afrique du Sud, il est décrit par le vendeur comme exceptionnellement solide. Ses deux anciens propriétaires immatriculés, tous deux médecins selon les informations disponibles, semblent l'avoir très bien entretenue. Finie dans une combinaison saisissante de blanc argenté avec un intérieur marron, équipée de la direction assistée et de la boîte automatique Borg Warner aux passages de rapports doux, cette P6 V8 3,5 litres a de sérieux atouts.

Informations clés

Kilométrage : 152 898 km (indiqué)
Pays d'immatriculation : non précisé (assemblée en Afrique du Sud)
État du contrôle technique : proposée sans contrôle technique
Caractéristiques techniques : V8 essence 3,5 litres, boîte automatique Borg Warner
Documents : tous les documents d'exportation sud-africains, le dédouanement local à l'exportation et les déclarations douanières locales sont inclus avec chaque véhicule vendu par The Blaauwbank Collection

Le détail

Argent récemment dépensé pour faire passer la voiture de l'état correct à l'état excellent
Le vendeur indique que la voiture roule très bien
Décrite par le vendeur comme "sèche et exempte de rouille"
Pneus signalés en bon état
Le vendeur indique que toutes les chromes et garnitures sont en très bon état
Présentation soignée du compartiment moteur et du dessous de caisse
Finition blanc argenté avec intérieur marron

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez cependant couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est "Vendu tel quel", en l'état, sur place et sans garantie. Les photos et descriptions ne sont données qu'à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne, afin de confirmer qu'ils ne présentent aucun signalement de sinistre ou de vol dans les bases de données des assureurs et qu'aucun financement n'est en cours, vous permettant ainsi d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves à la suite d'un sinistre total pris en charge par un assureur, au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous fournissons obligeamment des catégories d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'une mention ne garantit pas le statut du véhicule ; il est donc toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires ; il est donc conseillé de vérifier au préalable. Il incombe à l'enchérisseur de confirmer son éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute plaque d'immatriculation de collection, personnalisée ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.