Description
Brèves Vues sur rendez-vous uniquement. Ce n'est un secret pour personne que nous sommes un grand fan de la Lamborghini Diablo, dans toutes ses versions. Il s'agit de la troisième Lamborghini Diablo que nous avons fièrement accueillie dans nos locaux, et c'est également l'exemplaire le moins kilométré que nous ayons eu dans notre showroom. Seulement 572 miles depuis le neuf ! Un des 42 derniers modèles de la gamme - VT 6. 0 SE Pneus neufs montés (les originaux sont encore avec la voiture) Fraîchement détaillée et revêtue de céramique Carrosserie non marquée Jantes non marquées Conduite absolument comme neuve Un véritable exemplaire de collection de l'une des voitures les plus emblématiques de l'époque, sans doute l'ultime voiture d'affichage.
Historique Dévoilée en 2001, au Salon de l'Automobile de Genève, la dernière série de 42 voitures (la voiture n°42 se trouve aujourd'hui au Musée Lamborghini). Ces versions SE (Special Edition) de la VT 6. 0 déjà massivement mise à jour étaient disponibles en finition Oro Elios ou Marrone Eklipsis pour représenter le lever et le coucher du soleil. La 6. 0 SE présentait diverses améliorations mécaniques, ainsi qu'un nouveau collecteur d'admission en magnésium, une transmission à rapports courts, une sellerie spéciale, des étriers de freins marqués Lamborghini, un logiciel de cartographie routière complet dans le système de navigation et des garnitures intérieures en fibre de carbone améliorées. Cette SE #9 avec conduite à droite est l'une des 42 produites et est finie en 'Oro Elios' ou Gold Helios.
Elle a été livrée neuve à Hong Kong, où elle faisait partie d'une importante collection, stockée et entretenue selon les normes les plus strictes avant d'être importée au Royaume-Uni (toutes taxes payées). Elle a bénéficié d'une inspection et d'un service complets chez Lamborghini Tunbridge Wells (27 décembre 2023) et d'un contrôle approfondi dans nos propres ateliers, où nous avons monté de nouveaux pneus corrects à l'avant et à l'arrière (les pneus d'origine restent bien sûr avec la voiture), ainsi que des travaux d'entretien mineurs tels que de nouveaux supports de cache-bagages d'origine, un nouveau badge Lamborghini d'origine à l'arrière, une nouvelle poignée de déverrouillage du cache-moteur d'origine et une révision complète comprenant un revêtement en céramique.
Carrosserie et peinture Comme on peut le voir sur les photos, la couleur est absolument superbe, surtout après avoir bénéficié d'un détail et d'un revêtement en céramique. La peinture Oro Elios se présente exactement comme vous l'espérez avec seulement 572 miles d'origine. Tous les panneaux et la peinture sont bien sûr d'origine, sans aucun dommage sur aucun des panneaux. Étant la variante 6. 0L, presque toute la carrosserie est en fibre de carbone et la trame est encore visible à travers la peinture Oro Elios, comme il se doit. Toutes les roues sont également sans marque, comme vous pouvez vous y attendre, et elles portent fièrement des pneus neufs. Les feux, les vitres, les badges sont tous présents comme neufs. Il s'agit d'un véritable exemple de qualité de collection de haut en bas. Intérieur et garnitures Comme l'extérieur, cette Diablo est dans un état superbe à l'intérieur, avec peu ou pas de traces d'usure.
Avec seulement 572 miles depuis le neuf, elle est comme vous vous y attendez. Tout fonctionne comme il se doit, y compris le très important système de levage avant. Tous les interrupteurs fonctionnent correctement et se présentent comme une voiture neuve. La combinaison de couleurs, bien que sur le papier semble un peu étrange, fonctionne en fait magnifiquement et aide vraiment cette Diablo 2001 à se démarquer des autres supercars de l'époque.
Moteur Le célèbre V12 Lamborghini, qui a connu de nombreuses itérations au fil des ans. La cylindrée est passée de 5, 7L à 6, 0L pour cette variante de la Diablo, avec une puissance de 550bhp. Ceci, avec la carrosserie en fibre de carbone et d'autres pièces permettant de réduire le poids, signifiait que la VT 6. 0 SE pouvait accélérer de 0 à 60mph en moins de 4 secondes ( !) et accélérer jusqu'à plus de 200mph. Des chiffres toujours aussi impressionnants 23 ans plus tard ! De toute évidence, la voiture fonctionne comme il se doit et est très impressionnante sur la route avec le plus glorieux des bruits de V12 pour l'accompagner. Le compartiment moteur est magnifiquement présenté comme on peut le voir sur les photos. Train de roulement Bien sûr, nous n'avons pas manqué le train de roulement, alors que dans notre atelier il était vérifié de fond en comble, le train de roulement a été entièrement nettoyé (bien que vous puissiez dire que ce n'était pas nécessaire). En tant que tel, tout le train de roulement est comme neuf, magnifique de fond en comble, cette Diablo est certainement l'une des rares au monde à être dans un tel état.
