Description
MG YA de 1950 en excellent état de restauration. Récemment repeinte dans une jolie teinte crème, la YA se présente extrêmement bien et est complétée par la nouvelle sellerie en cuir rouge. L'intérieur du type Y est assez luxueux avec des sièges en cuir passepoilés, des garnitures de portes en bois et un tableau de bord en ronce de noyer. Tous ces éléments sont en très bon état, de même que la garniture de toit et les moquettes neuves. La Type Y a un toit ouvrant de série qui est en état de marche sur cet exemplaire. Mécaniquement, la voiture est en bon état et le moteur XPAG de 1250cc fournit des performances volontaires, ce qui dément l'âge de la voiture. La voiture est très agréable à conduire avec une bonne direction et une bonne tenue de route grâce à la suspension avant indépendante - le premier produit Nuffield à être ainsi équipé. Le Type Y a été conçu en 1939 et a été stylisé par Gerald Palmer qui a également conçu la suspension avant indépendante. La guerre a mis un terme à toute possibilité de production et ce n'est qu'en 1947 que le type Y a finalement été lancé, pour rester en production jusqu'en 1953. Contrairement à la tendance de l'industrie, la Type Y est dotée d'un châssis séparé sous la carrosserie en acier pressé. Cela a permis à la voiture d'être équipée du "Jackall System" à commande hydraulique, permettant à la voiture d'être soulevée sans avoir à transporter un cric séparé. Il y a un dossier d'historique décent qui comprend un carnet de bord buff RF60, des reçus pour la restauration et la littérature d'entretien. Nous serions heureux de prendre un véhicule intéressant en échange partiel. Pour plus d'informations et pour organiser un entretien, appelez Se connecter au numéro fourni ou contactez-nous via le site Web. Une vidéo de la voiture peut être visionnée sur la chaîne YouTube de St Andrews Autos. Merci d'avoir lu ce document.
