Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod' Équipée d'un moteur V6 de 3, 8 litres et d'une boîte de vitesse à cinq rapports Estimation : 55 000 £ - 65 000 £ Numéro d'immatriculation : 4 GXY Numéro de châssis : the details below Contrôle technique : Exempt Équipée d'un moteur V6 de 3, 8 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports pour les performances du baby-300SL Roadster Importée des États-Unis en 2018 et immatriculée pour les routes britanniques Fournie avec l'immatriculation '4 GXY' La 190SL a été introduite en 1955 - l'année où Mercedes a balayé tous ceux qui l'ont précédée aux Mille Miglia avec la 300SLR. En effet, le gracieux cabriolet de grand tourisme était vendu aux côtés de la version routière du SLR - la 300SL - dont le style lui ressemblait fortement. En fait, les châssis des deux voitures étaient très différents et, alors que la 300SL était dotée d'un cadre tubulaire spécial (W198), sa petite sœur était construite sur une version raccourcie de la plate-forme de la berline "Ponton" (W121), qui était de construction monocoque. La 190SL était également équipée d'un tout nouveau moteur - un quatre cylindres droit à SACT surdimensionné de 1 897 cm3 qui produisait quelque 120 ch, ce qui était suffisant pour propulser la voiture jusqu'à une vitesse maximale de 112 mph. Le moteur était couplé à une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports. La suspension se compose de doubles triangles et de ressorts hélicoïdaux à l'avant et d'un essieu oscillant à ressorts hélicoïdaux à l'arrière. La direction était assurée par une boule de recirculation et le freinage par des tambours assistés sur tout le pourtour. Construite selon les normes les plus strictes et parmi les voitures comparables les plus rapides de l'époque, la 190SL offrait un habitacle bien aménagé, un confort notable pour ses occupants et un espace relativement généreux pour les bagages. La 190SL a été produite jusqu'en 1963, date à laquelle la 230SL (W113) a remplacé la 300SL. À cette date, 25 881 190SL avaient été produites. Plus d'informations suivront. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
