1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod' In vendita all'asta

1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod' In vendita all'asta

  • Guida a sinistra
  • 1960
  • 4GXY
  • Multicolore
  • Rivenditore
  • GB
    Sandbach, Regno Unito

Descrizione

Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod' Dotata di motore V6 da 3, 8 litri e scatola del cambio a cinque velocità Stima £ 55. 000 - £ 65. 000 Numero di immatricolazione: 4 GXY Numero di telaio: the details below Certificato di revisione: Exempt Dotata di un motore V6 da 3, 8 litri e di un cambio manuale a cinque velocità per prestazioni da baby-300SL Roadster Importata dagli Stati Uniti nel 2018 e iscritta alle strade del Regno Unito Fornita con la registrazione "4 GXY" La 190SL è stata introdotta nel 1955, l'anno in cui Mercedes ha travolto tutti coloro che l'avevano preceduta alla Mille Miglia con la 300SLR. La graziosa gran turismo cabriolet fu venduta insieme alla versione stradale della SLR, la 300SL, di cui riprendeva fortemente lo stile. In realtà, la struttura portante delle due vetture era molto diversa e, mentre la 300SL aveva uno spaceframe tubolare appositamente costruito (W198), la sorella minore era costruita su una versione accorciata della piattaforma della berlina "Ponton" (W121), con struttura monoscocca. La 190SL vantava anche un motore completamente nuovo, un quattro cilindri in linea SOHC sovradimensionato da 1897 cc che produceva circa 120 CV, sufficienti a spingere la vettura a una velocità massima di 112 miglia orarie. Il motore era abbinato a una scatola del cambio manuale a quattro rapporti. Le sospensioni comprendevano doppi bracci e molle elicoidali all'anteriore e un asse oscillante con molle elicoidali al posteriore. Lo sterzo era a ricircolo di sfere e la frenata era a tamburo servoassistito. Costruita secondo gli standard più elevati e tra le auto più veloci dell'epoca, la 190SL vantava un abitacolo ben arredato, un notevole comfort per gli occupanti e uno spazio relativamente generoso per i bagagli. La 190SL rimase in produzione fino al 1963, quando sia lei che la 300SL furono sostituite dalla 230SL (W113). A quel tempo erano state prodotte 25. 881 190SL. Ulteriori informazioni seguiranno. ** Le offerte si svolgeranno in diretta presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano le T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).

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