Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h00 Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1979 Ford Escort RS2000 'Group 4' Construction vraiment exceptionnelle avec moins de 5 miles depuis son achèvement ! Estimation £50, 000 - £60, 000 Numéro d'immatriculation : BTG 741T Numéro de châssis : GCATWE00031 Contrôle technique : Février 2026 Restaurée de manière exhaustive selon les spécifications du " Groupe 4 " pour un coût estimé à 85 000 £ Spécifications impressionnantes avec moteur Ike Engineering 2. 4 Pinto, essieu arrière flottant Atlas avec LSD, boîte de vitesses à cinq rapports Type 9, freins de course AP et bien d'autres choses encore Restauration complète de la carrosserie avec arceaux Gartrac et spoiler avant Construction vraiment exceptionnelle avec moins de 5 miles depuis son achèvement !
Développée en collaboration avec Ford de Cologne et lancée en janvier 1976, l'Escort MK2 RS2000 était basée sur une carrosserie monocoque deux portes équipée d'une suspension avant à jambes de force MacPherson, d'un essieu arrière à lames, d'une direction à crémaillère et de freins à disques et à tambours. Animée par un moteur quatre cylindres de 2 litres monté longitudinalement et associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, la RS2000 était dotée d'une puissance de 110 ch et d'une vitesse de pointe de plus de 110 miles/ h. La plupart de ces modèles se distinguaient visuellement des autres Escape. La plupart se distinguaient visuellement des autres Escort par un museau en fibre de verre abritant des phares quadruples, mais le Modèle pouvait être proposé en version "Custom" avec une face avant non bombée. Pesant un peu plus de 900 kg, la RS2000 Mk. II bénéficiait d'une construction légère, associée à une suspension sport qui améliorait sa capacité à prendre les virages. La voiture a connu un succès considérable en sport automobile, contribuant à la domination de Ford en rallye à la fin des années 70 ! Le numéro de châssis " GCATWE00031 " a été fabriqué en 1979, et a été immatriculé neuf au Royaume-Uni le 1er juin de cette année-là. Véritable Escort RS2000, elle a fait l'objet ces dernières années d'une restauration exhaustive de très haut niveau jusqu'à une spécification " Groupe 4 ", pour un coût total estimé à environ 85 000 £. Les travaux comprenaient une restauration complète de la carrosserie, y compris de nouveaux planchers, revêtements de portes, ailes, quartiers arrière et panneau avant, ainsi que des arches Gartrac et un spoiler avant monté par Gartrac. L'Escort a ensuite été entièrement repeinte par Classic Dreamworks, avec une excellente finition de la peinture. La construction a ensuite commencé en utilisant tous les meilleurs composants, l'Escort RS étant équipée d'un moteur Pinto Ike Engineering de 2, 4 litres tout acier associé à une boîte de vitesses hélicoïdale à cinq rapports Type-9 fabriquée par 2-Spec Transmissions, d'un essieu arrière Atlas entièrement flottant avec différentiel à glissement limité fabriqué par 2Spec Transmissions, la puissance de freinage étant fournie par les freins AP Racing. Les autres caractéristiques mécaniques sont une direction assistée électronique, un échappement Simpson en acier inoxydable de 2, 5 pouces et un réservoir d'essence Ralloy. A l'intérieur, l'Escort bénéficie de sièges OMP et de harnais OMP tous en date, ainsi que d'un volant OMP et d'un tableau de bord numérique haut de gamme. La finition est de très haut niveau, avec d'excellents espaces entre les portes, et le dessous de la voiture présente également une finition fantastique. Démarrant facilement et fonctionnant très bien lors de la récente session de photographie, la RS a parcouru moins de 5 miles depuis l'achèvement de la restauration, ce qui rend cette voiture aussi proche que possible d'une RS2000 " Groupe 4 " ! Avec les sociétés qui construisent maintenant des copies de 2025 Escort Group 4, c'est l'occasion d'acheter une authentique RS2000 de 1979 restaurée de fond en comble, pour une fraction des coûts de restauration. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site web H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
