Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1979 Ford Escort RS2000 'Group 4' Wirklich außergewöhnlicher Bau mit weniger als 5 Meilen seit Fertigstellung! Schätzung £50, 000 - £60, 000 Registrierungsnummer: BTG 741T Fahrgestellnummer: GCATWE00031 MOT: Februar 2026 Umfassend restauriert, um eine 'Gruppe 4' Spezifikation zu einem Preis von geschätzten £ 85. 000 Beeindruckende Spezifikation mit Ike Engineering 2. 4 Pinto Motor, schwimmende Atlas Hinterachse mit LSD gebaut, Typ 9 Fünf-Gang-Getriebe, AP Rennbremsen und vieles mehr! Vollständige Karosserierestauration mit Gartrac Bögen und Frontspoiler Wirklich außergewöhnliche bauen mit weniger als 5 Meilen seit der Fertigstellung!
In Zusammenarbeit mit Ford Köln entwickelt und im Januar 1976 auf den Markt gebracht, basierte der Escort MK2 RS2000 auf einer zweitürigen Monocoque-Karosserie, die mit einer MacPherson-Federbein-Vorderachse, einer blattgefederten 'Live'-Hinterachse, einer Zahnstangenlenkung und Scheiben-/ Trommelbremsen ausgestattet war. Der RS2000 wurde von einem längs eingebauten 2-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Er leistete 110 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 km/ h. Viele Modelle unterschieden sich optisch von anderen Escorts durch eine Glasfaserschnauze mit Vierfach-Scheinwerfern, allerdings war das Modell auch in der "Custom"-Ausführung mit einer nicht konischen Front erhältlich. Mit einem Gewicht von knapp über 900 kg profitierte der Mk. II RS2000 von einer Leichtbauweise, gepaart mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk, das seine Kurvenlage verbesserte. Der Wagen feierte beachtliche Erfolge im Motorsport und trug zur Dominanz von Ford im Rallyesport während der späten 70er Jahre bei! 1979 wurde das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 'GCATWE00031' hergestellt und am 1. Juni desselben Jahres im Vereinigten Königreich neu zugelassen. Ein echter Escort RS2000, der in den letzten Jahren eine umfassende Restaurierung nach den Spezifikationen der "Gruppe 4" mit einem sehr hohen Standard und einem geschätzten Gesamtaufwand von ca. 85. 000 Pfund erfahren hat. Die Arbeiten umfassten eine vollständige Restaurierung der Karosserie, einschließlich neuer Bodenbleche, Türverkleidungen, Kotflügel, Heckpartie und Frontpartie, sowie von Gartrac montierte Bögen und Frontspoiler. Der Escort wurde dann von Classic Dreamworks komplett neu lackiert, wobei das Lackfinish hervorragend war. Der RS Escort verfügt über einen 2, 4-Liter-Pinto-Motor von Ike Engineering, der mit einem schrägverzahnten Type-9-Fünfgang-Getriebe von 2-Spec Transmissions gekoppelt ist, eine schwimmend gelagerte Atlas-Hinterachse mit Sperrdifferenzial von 2Spec Transmissions und Bremsen von AP Racing. Weitere mechanische Merkmale sind eine elektronische Servolenkung, ein 2, 5-Zoll-Simpson-Auspuff aus Edelstahl und ein Ralloy-Benzintank. Im Innenraum profitiert der Escort von OMP-Sitzen und OMP-Gurten sowie einem OMP-Lenkrad und einem digitalen High-End-Armaturenbrett. Die Verarbeitung ist sehr hochwertig, die Türspalte sind ausgezeichnet und auch der Unterboden präsentiert sich in einem fantastischen Finish. Der RS ist leicht zu starten und lief während der letzten Fotosession sehr gut. Er hat seit dem Abschluss der Restaurierung weniger als 5 Meilen zurückgelegt, was ihn sicherlich so nah wie möglich an ein "kistenfrisches" RS2000 "Gruppe 4"-Spezifikationsauto macht! Angesichts der Tatsache, dass Unternehmen mittlerweile 2025 'Kopien' von Escort Gruppe 4 bauen, ist dies eine Gelegenheit, einen echten 1979er RS2000, der umfassend restauriert wurde, für einen Bruchteil der Restaurierungskosten zu erwerben. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
