Description
Il s'agit de la première Lotus monoplace pilotée par le grand Jim Clark. Présentée au salon de l'automobile d'Earls Court en 1958 et achetée sur le stand par John Fisher pour Bruce Halford, elle a été utilisée par Lotus lors d'un test à Brands Hatch où les acheteurs potentiels pouvaient essayer une Lotus 16. Démontrée ce jour-là par Graham Hill et testée par Jim Clark, qui a essayé la voiture avant sa première course en monoplace. Conduite à la victoire lors de sa première course par Graham Hill lors du meeting de Brands Hatch le lendemain de Noël 1958, marquant la première victoire en monoplace pour Lotus et Graham Hill.
Bruce Halford l'a pilotée tout au long de la saison 1959, notamment lors de la Lavant Cup à Goodwood, du British Empire Trophy, d'Aintree, de Rouen et, bien sûr, du Grand Prix de Monaco 1959. Vendue à Tony Kotze en Afrique du Sud au début de l'année 1960, elle a participé aux Grands Prix d'Afrique du Sud 1960 et 1961, avant d'être pilotée par Cecil Hooper sous la bannière de l'Ecurie Aquila. Rapatriée en Angleterre en 1968, elle a été inspectée par Denis Jenkins en 1988, alors qu'elle se trouvait dans la collection de Robin Lodge. Fin de l'enchère, Denis Jenkins note à quel point la voiture était encore originale, avec le train avant réparé, et fait référence à l'histoire incontestable. Achetée par le propriétaire précédent en 2014, toujours dans un état non restauré. Après avoir piloté une autre Lotus 16, avec beaucoup de succès pendant 25 ans, il a entrepris de restaurer la 362-2 pour lui redonner sa gloire d'antan. Vendue après restauration à l'actuel propriétaire qui l'a fait courir trois fois à Monaco. Actuellement proposée ici avec la dernière spécification de Crosthwaite & Gardiner, le moteur Coventry Climax FPF de 2, 0 litres, une boîte de vitesse rafraîchie et des HTP FIA valables jusqu'en 2027. Comme nous l'avons vu à plusieurs reprises au cours des dernières décennies, la Lotus 16 est la voiture à battre dans le sport automobile historique, en particulier dans les rues de Monaco. Il est certain que peu de voitures offrent une proposition aussi attrayante pour le prestigieux Grand Prix Historique de Monaco que celle-ci, ayant couru là-bas en 1959 et à nouveau plus récemment. Pour plus d'informations sur cette Lotus Grand Prix très spéciale et compétitive, veuillez nous contacter ou visiter notre site web.
