Beschreibung
Dies ist der erste einsitzige Lotus, der von dem großen Jim Clark gefahren wurde. 1958 wurde er auf der Earls Court Motor Show vorgestellt und von John Fisher für Bruce Halford gekauft. Er wurde von Lotus bei einem Test in Brands Hatch eingesetzt, bei dem potenzielle Käufer einen Lotus 16 ausprobieren konnten. Er wurde an diesem Tag von Graham Hill vorgeführt und von Jim Clark getestet, der den Wagen vor seinem ersten Einsitzerrennen ausprobierte. Graham Hill fuhr in seinem ersten Rennen am Boxing Day 1958 in Brands Hatch zum Sieg und damit zum ersten Einsitzer-Sieg sowohl für Lotus als auch für Graham Hill.
Er wurde von Bruce Halford während der gesamten Saison 1959 gefahren, einschließlich des Lavant Cups in Goodwood, der British Empire Trophy, Aintree, Rouen und natürlich dem Großen Preis von Monaco 1959. 1960 wurde er an Tony Kotze in Südafrika verkauft und von ihm beim Großen Preis von Südafrika 1960 und 1961 gefahren, bevor er unter dem Banner der Ecurie Aquila für Cecil Hooper eingesetzt wurde. 1968 wurde er nach England zurückgebracht und 1988 von Denis Jenkins inspiziert, als er sich in der Sammlung von Robin Lodge befand. Jenkins stellt fest, wie original der Wagen mit der reparierten Frontpartie noch war und verweist auf die unbestreitbare Geschichte. 2014 wurde er vom Vorbesitzer gekauft, noch immer in unrestauriertem Zustand. Nachdem er 25 Jahre lang mit großem Erfolg einen anderen Lotus 16 gefahren war, machte er sich daran, den 362-2 in seinem früheren Glanz zu restaurieren. Nach der Restaurierung verkaufte er ihn an den jetzigen Besitzer, der ihn dreimal in Monaco gefahren ist. Der hier angebotene Lotus 16 ist mit dem neuesten 2, 0-Liter-Coventry-Climax-FPF-Motor von Crosthwaite & Gardiner, einem aufgefrischten Getriebe und einem bis 2027 gültigen FIA-HTP ausgestattet. Wie wir in den letzten Jahrzehnten immer wieder gesehen haben, ist der Lotus 16 das Auto, das es im historischen Motorsport zu schlagen gilt, insbesondere auf den Straßen von Monaco. Sicherlich gibt es nur wenige Autos, die für den prestigeträchtigen Grand Prix von Monaco so attraktiv sind wie dieser, der dort 1959 und auch in jüngerer Zeit gefahren ist. Für weitere Informationen über diesen sehr speziellen und wettbewerbsfähigen Grand Prix Lotus, fragen Sie bitte an oder besuchen Sie unsere Website.
