Description
A VENDRE Il doit s'agir de la meilleure Ford Probe 24v encore en vie, avec seulement 5 426 miles depuis l'origine ?
EQUIPEMENT Carrosserie Sports Coupe avec 2+2 places, cage de sécurité en acier, portes sans cadre, vitres teintées, montants B et C invisibles et vitrés, moulures latérales colorées, habillage latéral couleur carrosserie, phares halogènes rétractables avec correcteur d'assiette motorisé, feux de route longue portée, rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique avec boîtier noir, verrouillage centralisé des portes, airbags conducteur et passager avant, freins à disque aux 4 roues avec antiblocage à commande électrique, antidémarrage Ford 951. Équipement du Pack Plus (de série sur le modèle 24v). Toit ouvrant électrique, régulateur de vitesse, radio/ cassette RDS 2007, volant à jante en cuir, pommeau de levier de vitesse en cuir, lampe de carte et lampe d'entrée. Accessoires du professionnel : Spoiler de coffre Ford d'origine, bavettes Ford, tapis de sol avant sur mesure Ford. EXTERIEUR Finie dans le superbe rouge Ford Rio d'usine (Code E Z), cette Probe haut de gamme affiche des références inégalées avec un minuscule kilométrage de 5 426 miles depuis sa sortie d'usine. Toujours garée, il est difficile de croire que cette voiture ultra rare a presque trois décennies, la peinture étant impeccablement conservée et d'un brillant profond. Un examen méticuleux peine à révéler autre chose que quelques petites rayures soigneusement retouchées et une petite bavure sur le spoiler, tout à fait insignifiante. Les numéros d'immatriculation du véhicule du professionnel Ford et l'autocollant de l'écran arrière restent attachés. Toutes les garnitures, les caoutchoucs, les blocs optiques et les badges sont parfaitement conservés, à l'abri des intempéries et des rayons du soleil. Le dessous de la voiture est un miracle et d'une propreté irréprochable ! L'exemple de collection par excellence du premier coupé de Ford (d'Europe) depuis l'emblématique Capri. INTERIEUR Vraiment digne de l'accolade, la distorsion du temps. La sellerie en tissu gris opale (code KB) est absolument exempte d'usure ou de dommages, avec des traversins fermes et galbés, le tout correspondant aux 5 426 miles parcourus et très rétro. Les réglages lombaires et latéraux électriques du conducteur se gonflent et se dégonflent sans problème. Toutes les garnitures intérieures sont comme neuves et la garniture de toit est parfaite. Les tapis de sol personnalisés de la Ford Probe protègent les moquettes depuis l'état neuf. Toutes les commandes et fonctions sont parfaitement opérationnelles, y compris le régulateur de vitesse et la chaîne stéréo Ford 2007 "Plus Pack". Le volant, le pommeau de levier de vitesse et la planche de bord en cuir sont parfaits et ne présentent aucune trace d'usure. Même le grand espace de chargement reste impeccablement propre et exempt de dommages, avec son cric et son support dans le sac d'origine. Vraiment exceptionnelle et incontestablement une voiture de passionné.
MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur le plus puissant de la gamme était le Mazda KL-DE 2. 5 24v V6 développant 165bhp et 212Nm de couple. La vitesse de pointe est de 137 mph et le 0 à 62 mph est atteint en 8, 5 secondes. Ce V6 silencieux et pourtant puissant à la demande fonctionne parfaitement à tous les égards et semble être l'exemple même des 5 426 miles qu'il a parcourus. Le compartiment moteur est impeccable, toutes les étiquettes et autocollants d'usine sont présents et brillants, et la cire d'usine a protégé et préservé les nombreux composants métalliques visibles. La boîte de vitesse à cinq rapports est précise et d'un poids magnifique. JANTES, PNEUS ET FREINS Les jantes en alliage à cinq rayons de 7 x 16 pouces, spécification 24v, sont dans un état impeccable, sans aucun dommage sur les trottoirs, et les enjoliveurs sont parfaits. Les pneus Avon 225/ 50 R16 ont une très bonne tenue de route et ont parcouru moins de mille kilomètres. Les freins ABS avec disques sur tout le pourtour, ventilés à l'avant, offrent une puissance de freinage et une sécurité superbes. FICHE HISTORIQUE Livrée neuve le 3 août 1995 par le concessionnaire Ford Quicks of Chester, le premier propriétaire enregistré était un certain M. Goodier. L'année suivante, M. Goodier est retourné chez le professionnel pour qu'il lui fournisse et lui installe un aileron arrière d'un coût de 250 £, comme le confirme la facture figurant dans le dossier d'historique. Toujours garée et utilisée pendant les deux premières années, la voiture a été retirée de la route en raison de la mauvaise santé du premier propriétaire et est restée stockée au sec. En 2007, la voiture a eu son premier contrôle technique et en 2013, elle a été vendue à un garagiste qui a procédé à une remise en service complète. Les propriétaires ultérieurs sont entièrement traçables et annoncés dans l'énorme dossier d'historique ainsi que les enregistrements de kilométrage annuel permettant une vérification supplémentaire des références étonnantes. Le carnet d'entretien comporte huit entrées tamponnées, la plus récente datant de 2024, à 5 263 miles. La courroie de transmission a été changée à 4 230 miles avec facture et inscription au carnet d'entretien à l'appui. Le portefeuille de documents Ford contient tous les manuels, les guides et la documentation du point de vente, et un énorme dossier de contrôles techniques et de factures est magnifiquement organisé. L'ancien propriétaire, un collectionneur, s'est procuré de nombreuses pièces de collection très rares, dont plusieurs brochures de vente originales, des listes de prix, une brochure d'époque sur les téléphones Ford, des cartes postales originales de la Ford Probe Portfolio, le dossier de presse du London Motor Show 1993, le dossier d'essai du magazine Top Gear et un exemplaire du magazine Autocar de février 1994 couvrant le lancement de la nouvelle Ford Probe. Les deux clés d'origine avec les clés d'immobilisation Ford ainsi que deux clés de rechange supplémentaires sont incluses. Une voiture présentée au Festival of the Unexceptional, il est difficile d'imaginer un meilleur exemple. Contrôle technique avril 2026, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour du stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
