Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1989 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth Estimation £22, 000 - £25, 000 N° d'immatriculation : F209 RCF N° de châssis : WF0FXXGBBFJL76334 Contrôle technique : Novembre 2025 Récemment sortie de plus de 25 ans de stockage au sec et remise en service prête à l'emploi Révision cosmétique selon un style modifié 'Max Power' qui a été effectué à un niveau très élevé Moteur remappé avec des modifications mineures pour améliorer les performances Affichant un crédible 44 000 miles au compteur La vue des constructeurs rivaux récoltant les fruits de programmes de course sur circuit réussis a incité Ford à renouveler son alliance avec le constructeur de moteurs Cosworth pour créer la Sierra éponyme. L'assemblage des 5 000 exemplaires minimum requis pour l'homologation en Groupe A a débuté en juin 1986 à l'usine de Genk, en Belgique. Basée sur la carrosserie Sierra à trois portes, la RS Cosworth combinait le bloc-cylindres standard du moteur Pinto de 1 993 cm3 avec un vilebrequin et des bielles en acier forgé, une première pour un moteur Ford de série. Pour couronner le tout, Cosworth a développé une culasse à double arbre à cames et 16 soupapes, alimentée par un turbocompresseur Garrett AiResearch, ce dernier étant jugé nécessaire pour obtenir une puissance compétitive pour la course, qui à terme s'élèverait à plus de 500 ch ! Même en version routière standard, la Sierra RS Cosworth produisait une puissance stupéfiante de 204 ch, son système de gestion du moteur Weber-Marelli garantissant que la performance stupéfiante résultante était délivrée avec un décalage minimal du turbo. Inutile de dire que la base standard de la Sierra a été considérablement améliorée pour faire face à la situation. En 1987, la version à hayon a cessé d'être produite et a été remplacée par la berline quatre portes Sapphire RS Cosworth, plus raffinée, qui a été construite pour les années 1988 et 1989, et dont quelque 13 000 exemplaires ont été produits. 'F209 RCF' a été immatriculée pour la première fois le 27 avril 1989 et a passé les dix premières années de sa vie entre les mains de six propriétaires. Acquise par le vendeur en 1999, au début de son histoire connue, elle s'est avérée être un exemple remarquablement solide, mais qui avait grand besoin d'une attention cosmétique. Le vendeur a été le propriétaire de plusieurs Sierra Sapphire Cosworth au fil des années, et avec " F209 RCF ", il a décidé de créer une mécanique modifiée qui aurait été parfaitement à sa place sur la couverture du magazine Max Power. Étant quelque peu perfectionniste, le vendeur a choisi de repeindre la voiture après une révision complète de la carrosserie à ce qu'il décrit comme un " niveau incroyablement élevé " dans le vert menthe percutant qu'elle présente encore aujourd'hui. La Sierra a également été équipée d'un jeu de roues Revolution peintes à la couleur de la carrosserie, d'un support de jambe de force et d'un capot à lamelles. Sur le plan mécanique, la voiture a également fait l'objet d'une bonne révision, restant principalement standard bien qu'elle ait été équipée d'une soupape de décharge, d'un réservoir en aluminium et d'un kit d'induction. Bien que le travail ait été achevé à ce qui est décrit comme un " standard de voiture d'exposition ", elle a été presque immédiatement cachée dans un entrepôt sec, jusqu'à ce qu'elle soit remise en service 25 ans plus tard. Aujourd'hui proposée à la vente, 'F209 RCF' est une survivante remarquablement préservée d'une période que beaucoup d'entre nous regardent aujourd'hui avec nostalgie - lorsque les rencontres automobiles étaient exemptes de l'insistance constante des médias sociaux et que les compétitions entre ceux qui avaient le système audio le plus bruyant étaient tout aussi importantes que la vitesse à laquelle la voiture pouvait rouler. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site web H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
