1989 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth In vendita all'asta

1989 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth In vendita all'asta

  • Guida a destra
  • 1989
  • F209RCF
  • Multicolore
  • Rivenditore
  • GB
    Sandbach, England, Regno Unito

Descrizione

Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1989 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth Stima £ 22. 000 - £ 25. 000 Numero di immatricolazione: F209 RCF Numero di telaio: WF0FXXGBBFJL76334 Certificato di revisione: Novembre 2025 Recentemente emersa da oltre 25 anni di rimessaggio a secco e rimessa in funzione pronta per l'uso Revisionata esteticamente secondo lo stile "Max Power", eseguito secondo uno standard molto elevato Motore rimappato con modifiche minori per migliorare le prestazioni Mostra un credibile numero di 44. 000 miglia sul contachilometri La vista di costruttori rivali che raccoglievano i frutti di programmi di corse su circuito di successo spinse Ford a rinnovare la sua alleanza con il costruttore di motori Cosworth per creare l'omonima Sierra. L'assemblaggio dei 5. 000 esemplari minimi richiesti per l'omologazione del Gruppo A iniziò nel giugno 1986 presso lo stabilimento di Genk, in Belgio. Basata sulla carrozzeria Sierra a tre porte, la RS Cosworth combinava il blocco cilindri del motore Pinto da 1. 993 cc di serie con un albero a gomiti e bielle in acciaio forgiato, una combinazione che per la prima volta si era vista in un motore Ford di serie. Il tutto era completato da una testata a 16 valvole con doppio albero a camme sviluppata da Cosworth e alimentata da un turbocompressore Garrett AiResearch, ritenuto necessario per ottenere una potenza competitiva per le corse, che nel tempo avrebbe superato i 500 CV! Anche nell'assetto stradale standard, la Sierra RS Cosworth produceva una potenza sbalorditiva di 204 CV e il suo sistema di gestione del motore Weber-Marelli assicurava che le stupende prestazioni risultanti fossero erogate con un ritardo minimo del turbo. Inutile dire che il telaio della Sierra di serie fu completamente potenziato per far fronte alla situazione. Nel 1987 la versione hatchback cessò la produzione e fu sostituita dalla più raffinata berlina a quattro porte Sapphire RS Cosworth, che fu costruita per gli anni 1988 e 1989, con circa 13. 000 esemplari completati. La "F209 RCF" fu iscritta per la prima volta il 27 aprile 1989 e trascorse i primi dieci anni della sua vita sotto la proprietà di sei proprietari. Acquistata dal venditore nel 1999, all'inizio della sua storia conosciuta, si è rivelata un esemplare straordinariamente solido, ma con un estremo bisogno di cure estetiche. Il venditore è stato proprietario di diverse Sierra Sapphire Cosworth nel corso degli anni e con la "F209 RCF" ha deciso di creare una macchina modificata che sarebbe stata perfettamente a suo agio sulla copertina della rivista Max Power. Essendo un po' un perfezionista, il venditore ha scelto di riverniciare l'auto, dopo una revisione completa della carrozzeria, in quello che lui stesso ha descritto come uno "standard incredibilmente elevato", nel vivace verde menta con cui si presenta ancora oggi. La Sierra è stata inoltre dotata di un set di ruote Revolution verniciate in tinta con la carrozzeria, di un puntone e di un cofano motore con griglia. Anche dal punto di vista meccanico l'auto è stata sottoposta a un'accurata revisione, rimanendo per lo più di serie, anche se è stata dotata di una valvola di scarico, di un serbatoio in alluminio e di un kit di induzione. Sebbene i lavori siano stati completati secondo gli standard descritti come "show car", l'auto è stata quasi subito nascosta in un magazzino asciutto, per poi essere rimessa in funzione solo dopo 25 anni. Ora in vendita, la "F209 RCF" è una sopravvissuta straordinariamente conservata di un periodo a cui molti di noi guardano con nostalgia, quando i raduni automobilistici erano liberi dalle costanti pressioni dei social media e le gare tra chi aveva l'impianto audio più rumoroso erano importanti quanto la velocità dell'auto. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con il catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).

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