Description
- Véritable 2002 Turbo - 1 sur 1 672 jamais fabriquée - Livrée neuve en Italie - Excellent exemple de conduite, pas une reine de salon, mécanique très bien réglée - Prix compétitif HISTORIQUE DU MODELE Présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1973, la 2002 Turbo a été la première BMW turbocompressée et, à l'exception de quelques tentatives de General Motors dans les années 60, est considérée comme la première voiture de série turbocompressée. S'appuyant sur l'immense succès de la 2002tii, la Turbo utilisait le même moteur 4 cylindres de 2 litres équipé d'un turbocompresseur KKK et d'un taux de compression plus élevé. Le résultat était une puissance de 170 ch dans un petit coupé léger à propulsion arrière, la combinaison parfaite pour une performance et un plaisir énormes. La production n'a duré que de 1973 à 1974, période au cours de laquelle seulement 1 672 exemplaires ont été construits, tous en conduite à gauche.
Voiture à vendre La BMW 2002 Turbo en vente chez Wrightson Automotive aurait été livrée neuve en Italie. Son histoire initiale n'est malheureusement pas connue, mais nous sommes en train de faire des recherches au moment où vous lisez ces lignes. La voiture a passé une grande partie de sa vie au Japon. Les jantes "style Alpina" sont de RS Sport et datent de 1992. Il s'agit apparemment d'une marque japonaise et la date indique que la voiture se trouvait au Japon à cette époque. Vers 2009, la voiture a été achetée par un certain M. Safari. Selon le propriétaire actuel, M. Safari travaillait en Formule 1 et se trouvait au Japon pour le Grand Prix lorsqu'il est tombé sur cette BMW 2002 Turbo à vendre. Il a acheté la voiture et l'a expédiée en Californie. C'est là que commence la trace écrite du dossier et à en juger par les 16 000 USD de factures de Bavarian Rennsport datant de 2010/ 11, M. Safari n'a pas fait les choses à moitié !
En février 2010, la voiture a fait l'objet d'un rinçage complet et d'un remplacement de tous les fluides, d'un remplacement de toutes les conduites de carburant, des conduites de frein, de nouveaux goujons de culasse, de nouveaux freins, y compris la reconstruction des étriers, la reconstruction de l'injection de carburant et l'installation d'une pompe d'injection auxiliaire.
En janvier 2011, la BMW 2002 Turbo est retournée chez Bavarian Rennsport pour une révision et d'autres travaux plus importants, notamment : réfection de la boîte de vitesse, de l'arbre de transmission et du différentiel, réfection du turbo, réfection du boîtier de chauffage, installation d'amortisseurs Bilstein à l'avant et à l'arrière, installation des feux de route Hella et des jauges supplémentaires dans la console centrale. La facture mentionne la reconstruction du différentiel à glissement limité, mais aucune pièce n'est annoncée, ce qui pourrait bien indiquer que cette voiture était livrée avec le LSD en option d'usine, ce qui est très rare. En 2014, la voiture a été achetée par le propriétaire actuel alors qu'il résidait à Los Angeles. Pendant cette période, Stuttgart Automotive, spécialiste allemand réputé de l'automobile, s'est occupé de la BMW. C'est en 2016 que le propriétaire actuel, ayant pris une retraite anticipée, a déménagé dans le sud de l'Italie, emmenant la BMW avec lui. Tous les documents d'expédition et d'enregistrement exhaustifs de l'Automotoclub Storico Italiano (ASI) sont conservés, y compris une lettre de BMW en Italie confirmant l'identité de la voiture en tant que BMW 2002 Turbo d'origine. Pendant cette période, la voiture était probablement plus célèbre auprès des chiens du sud de l'Italie qu'auprès des gens. Le propriétaire, un grand amoureux des chiens et de tous les animaux, avait l'habitude de parcourir la région en s'arrêtant et en nourrissant les chiens abandonnés et errants à bord de la BMW. On aime à penser que leur ouïe sensible aurait capté le vrombissement de ce fabuleux petit moteur 4 cylindres bien avant qu'ils ne sentent la nourriture qui, ils le savaient, suivrait ce bruit ! En 2021, la Marque a pris la décision de déménager au Royaume-Uni, et plus précisément à St. Andrews, en Écosse. Il aurait été beaucoup plus logique et facile de vendre la BMW en Italie avant de déménager, mais le lien avec la voiture et le plaisir qu'elle lui procurait étaient tels qu'il l'a emmenée avec lui (encore une fois !). Ces dernières années, la BMW 2002 Turbo a été entretenue localement avec des pièces soigneusement achetées auprès des experts de BMW, Jaymic. En novembre 2022, la culasse a été déposée, nettoyée, écrémée et remplacée par de nouveaux joints, ainsi qu'une nouvelle pompe à eau, une remise en état des freins arrière et une révision. Les collecteurs d'échappement d'origine ont été envoyés chez un spécialiste de la fonte dans le Leicestershire pour y être soudés afin de détecter les fissures. De nouveaux pneus Continental et un alignement complet ont été effectués en août 2023. Enfin, en avril 2024, la BMW a fait l'objet d'un entretien complet comprenant le décapage des jambes de force avant et la pose de nouveaux supports supérieurs. Aujourd'hui, la voiture se présente, à mon avis, dans un état " idéal ". C'est un exemple qui a été entretenu en mettant l'accent sur la façon dont la voiture se conduit et sur sa force mécanique, plutôt que sur son aspect brillant et "neuf". Cela ne veut pas dire que la voiture n'est pas bien présentée sur le plan cosmétique, car elle l'est et je ne changerais rien à cet égard, sauf peut-être remettre à neuf les roues ou même se procurer un jeu de roues Turbo 2002 d'origine. L'intérieur semble être entièrement d'origine en ce qui concerne les sièges, les moquettes et le tableau de bord, à l'exception des jauges supplémentaires susmentionnées dans la console centrale. La valeur de la BMW 2002 Turbo a augmenté au fil des années, en raison de sa rareté et de son statut de voiture culte. En Europe, le prix de nombreux exemplaires dépasse largement les 100 000 euros. Le propriétaire de cette voiture est extrêmement réaliste et nous avons tenu compte de l'état général et de l'historique de la voiture pour arriver à ce que je considère comme un prix extrêmement compétitif et probablement plus qu'équitable.
