Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1966 Maserati Quattroporte Estimation £45, 000 - £55, 000 Numéro d'immatriculation : T. B. A Numéro de châssis : AM107. 1108 Contrôle technique : Exempt Il semblerait qu'elle ait été immatriculée en Suisse avant de résider en Italie jusqu'en 2006 Elle a fait l'objet d'une révision moteur documentée par des photos, achevée à 60 100 km en 2007 Elle fera l'objet d'une révision esthétique en 2020 Elle est offerte avec un dossier historique complet comprenant la documentation d'origine de Maserati Présentée au Salon de Turin en novembre 1963, la Maserati Quattroporte était sans doute la première " super berline " au monde. Une décision audacieuse de la part de la famille Orsi, propriétaire de la Casa del Tridente, la nouvelle venue était à la fois une GT haute performance et une limousine de luxe. S'inspirant de la Maserati 5000GT qu'il avait conçue pour le prince Karim Aga Khan en 1961, Pietro Frua a doté la belle Quattroporte d'une ligne de ceinture basse, d'une verrière à piliers minces et d'un coffre spacieux et bien défini. Basée sur un châssis caisson unique en tôle d'acier équipé d'une suspension avant indépendante, d'un essieu arrière de Dion et de freins à disque aux quatre roues, la voiture à quatre ou cinq places était propulsée par un moteur V8 de course de 4136 cm3 à "quadruple arbre à cames" associé à une transmission manuelle ZF à cinq vitesses ou à une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses. Avec une puissance de 260 ch et 267 lb-pi, la Maserati était réputée capable de passer de 0 à 100 km/ h en 8 secondes environ et de dépasser les 140 km/ h (en fonction du rapport de transmission final choisi). Après la Marque des premières voitures, la production de la Quattroporte a été transférée de la Carrozzeria Frua à la Carrozzeria Vignale (bien que Maggiora de Turin ait été chargée de la fabrication de la carrosserie). Arrivée en 1966, la version modernisée de la Série II (ou Tipo 107A, comme l'appelait l'usine) arborait un nouveau visage à quatre phares et un intérieur rénové avec des caissons en bois lustré, des vitres électriques et une climatisation de série. Sous la carrosserie, un nouvel essieu arrière Salisbury à ressorts à lames permet une conduite plus silencieuse et plus souple. Élégante, rapide et exclusive, la grande Maser a été conduite par des personnalités telles que Marcello Mastroianni, le Prince Rainier de Monaco et le Conte Volpi di Misurata. Fabriqué en octobre 1966, le châssis AM107. 1108 est une voiture précoce de la Série II qui a été spécifiée avec la boîte manuelle ZF à cinq vitesses très recherchée. Finie dans l'étonnante combinaison de Beige Mirabello Metallic assortie à la sellerie en cuir Marrone Connolly, on pense qu'elle a été livrée neuve en Suisse. Connue pour avoir résidé à Milan en février 1972 et pour avoir déménagé à Modène huit années jusqu'alors, la Maserati aurait eu trois gardiens avant d'être acquise, et importée au Royaume-Uni, par son propriétaire précédent au cours de l'année 2006. Le moteur a été révisé en profondeur peu de temps après, à 60 100 km, et le V8 a été équipé de nouveaux segments de piston, de nouveaux coussinets et de nouvelles chaînes de distribution, ainsi que d'une pompe à huile et d'une culasse. Un nouvel embrayage en Kevlar et un volant moteur refait à neuf ont été installés en même temps (le travail d'usinage associé a été effectué par Crosthwaite et Gardiner), et les carburateurs de la voiture à quatre places ont également été réglés. Bien entretenue par la suite, la Quattroporte a été invitée par Maserati UK à faire partie de son stand lors de la reconstitution du Goodwood Revival Earls Court Motor Show 2011. La suspension avant et la direction ont été remises à neuf en 2018 et la voiture a été repeinte dans sa teinte d'origine en 2020. Bénéficiant d'un distributeur Marelli de remplacement en 2023, cette même année a vu la quatre places s'améliorer encore sur le plan cosmétique avec diverses garnitures et pièces de verre. Démarrant facilement et fonctionnant bien lors de notre récente séance de photographie, elle est évaluée par le vendeur comme étant en " très bon état général ". La Quattroporte a conservé sa sellerie d'origine, très bien conservée, et affiche aujourd'hui 76 000 km au compteur. Actuellement en cours de transfert de plaque d'immatriculation (l'immatriculation '1688 D' montrée sur les photos est conservée), le châssis 1108 est proposé à la vente avec le manuel d'origine du propriétaire, le portefeuille en cuir Maserati, de nombreux reçus, un CD d'images de la rénovation du moteur et des copies des documents d'immatriculation italiens. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
