Description
Il ne s'agit pas d'une Daimler V8250 typique de qualité supérieure, mais d'une voiture vraiment spéciale que nous connaissons bien depuis de nombreuses années. Ayant fourni la Daimler au récent propriétaire et étant des amis très proches de la famille qui a possédé la voiture pendant 50 ans, nous sommes ravis d'avoir à nouveau cette voiture. Cet exemplaire très bien présenté présente de nombreuses caractéristiques spéciales qui garantissent qu'il sera toujours une voiture de collection de grande qualité et de bonne provenance. UUY 864F n'a parcouru que 41 300 miles depuis sa sortie de l'usine, elle est accompagnée d'un historique remontant jusqu'à sa sortie de l'usine, y compris son carnet d'entretien d'origine, elle a passé près de 50 ans dans une même famille et a fait l'objet d'une restauration sans frais en 2014 par le fils du propriétaire d'origine afin de remettre la voiture dans un état meilleur que celui dont il se souvenait lorsque son père l'utilisait régulièrement au cours des années 1970. C'est l'une de ces voitures très spéciales qui a une histoire et une provenance que vous ne pouvez tout simplement pas acheter ; de plus, le fait que la voiture conserve un énorme niveau d'originalité bien que restaurée fait vraiment de cette voiture la plus impressionnante Daimler V8 que nous ayons fait sur le marché. UUY 864F a été immatriculée pour la première fois le 28 octobre 1967, livrée neuve en Golden Sand et se présentant aujourd'hui comme elle a été livrée à l'origine, conservant ses panneaux de carrosserie d'origine, et en grande partie d'origine, une belle sellerie. La Daimler a passé presque toute sa vie dans le Worcestershire, fournie et entretenue à ses débuts par le concessionnaire de Birmingham Patrick Motors de Quinton, puis de Halesowen. Les premiers tampons d'entretien sont présents dans le carnet d'entretien périodique d'origine de la voiture, accompagnant le manuel d'origine, le carnet du distributeur et des professionnels, le carnet de vente et d'entretien et les clés de rechange. La Daimler a été livrée neuve à une dame de Hagley avant de déménager à 3 miles de Stourbridge. En février 1974, Hewitts Garage Ltd, concessionnaire automobile de Stourbridge, a vendu la UUY 864F à une autre dame, cette fois sur Bridgnorth Road à Stourbridge. C'est en novembre 1974 que notre ami et père, client de longue date, a vu la Daimler garée sur l'accotement, un peu plus loin de sa maison sur Bridgnorth Road, avec une pancarte à vendre sur la fenêtre. Propriété d'une certaine Mme Howard, située un peu plus haut dans la même rue, la voiture n'avait que 36 000 miles d'origine. Il s'est renseigné pour l'acheter et a négocié une offre à environ 650 £. Équipée de housses de sièges en léopard qui n'ont été retirées qu'en 2014 (ce qui a permis de préserver le cuir merveilleusement original), la Daimler a déménagé quelques maisons plus loin et devait être la "nouvelle" voiture de luxe de la famille. La Daimler n'a cependant passé que deux années à l'usage, le propriétaire de longue date se souvient de vacances familiales pendant la canicule de 1976, lorsque la famille a conduit la voiture à Bournemouth. Au retour des vacances, avec l'arrivée de la nouvelle voiture de fonction, une Triumph 2000 de 1976, la Daimler a été remisée dans le garage et n'a pas tourné une roue jusqu'à ce que notre transporteur récupère et collecte la voiture à Stourbridge en 2014. En 2014, une restauration sans frais, guidée par l'émotion, a commencé par le décapage de la carrosserie jusqu'à ce qu'elle soit nue. La coque a ensuite été sodée, et la Daimler s'est avérée être dans un état exceptionnel ne nécessitant que très peu de travail. Remise à nu, la Daimler a ensuite été préparée pour une remise en peinture de première classe dans la bonne couleur d'origine, le sable doré. Il s'agit sans aucun doute de la meilleure carrosserie d'origine Jaguar/ Daimler que nous ayons vue, car elle n'a jamais eu l'occasion de se détériorer fortement. La plupart des pièces brillantes ont été rechromées et les joints, les caoutchoucs, les garnitures et les joints d'étanchéité ont été remplacés. Le moteur V8 a été démonté et entièrement reconstruit, avec rectification du vilebrequin, nouveaux pistons, roulements principaux et grands paliers, culasses refaites. La boîte de vitesse a été démontée et révisée, et la suspension, le système de freinage et la direction ont tous été rénovés. L'intérieur a été soigneusement préservé, les housses de siège à la mode des années 70 ayant fait leur travail car le cuir était souple, d'origine et toujours aussi beau après toutes ces années. La garniture de toit a été remplacée, de même que les moquettes et les fourrures. Toutes les boiseries ont été enlevées, puis replaquées, polies et soigneusement remontées sur la voiture. La Daimler a ensuite été entièrement reconstruite avec divers accessoires neufs, des pneus neufs et, bien des années après son achèvement, elle se présente toujours dans un état délicieux, a parcouru moins de 2000 miles et nous revient dans un état mécanique exceptionnel, et est de première classe à conduire. Depuis la vente de la voiture au dernier propriétaire, la Daimler a été convertie en jantes chromées (nous sommes heureux de faire un devis pour réinstaller les jantes en acier d'origine).
