Description
Cette Triumph TR5 PI RHD Home Market a été fabriquée le 8 janvier 1968 et livrée neuve par le concessionnaire R. E Wright & Company Ltd de Birkenhead avec des roues à disques, un chauffage et des pneus Michelin XAS. La Triumph nous est arrivée d'un client régulier de Lincoln, et nous sommes heureux d'annoncer qu'elle nous est arrivée dans un état impressionnant, ayant eu une restauration de la carrosserie avec un spécialiste Triumph PI à la fin des années 1990. La TR5 a passé de 1993 à 2020 avec un seul propriétaire qui a mis la voiture entre les mains d'un restaurateur PI en 1997. Un résumé détaillé et impressionnant a été élaboré par les restaurateurs, comprenant 400 photos de la reconstruction. Une fois la carrosserie enlevée, le châssis a été grenaillé avant d'être apprêté et peint, puis traité au Waxoyl. La carrosserie a été retirée du châssis et entièrement restaurée, de nouveaux planchers ont été posés, les seuils intérieurs et extérieurs ont été remplacés, de nouvelles ailes intérieures ont été posées, les ailes extérieures ont été réparées si nécessaire, et tous les panneaux articulés ont été retirés, réparés ou remplacés si nécessaire. Toutes les bagues en caoutchouc ont été renouvelées, tous les ressorts et amortisseurs ont été remplacés, la crémaillère de direction a été remplacée, puis toutes les pièces ont été assemblées avec de nouveaux écrous, boulons et rondelles zingués. Les étriers ont été reconstruits avec des pistons et des joints neufs, les disques de frein ont été remplacés, tous les tuyaux de frein ont été renouvelés, de nouveaux cylindres récepteurs arrière ont été montés et le maître-cylindre de frein a été remis en état. Le moteur a été remplacé par une unité entièrement remise à neuf, avec un système d'injection de carburant remis à neuf, un nouveau collecteur et un nouvel échappement en acier inoxydable ont été montés, ainsi qu'un nouveau radiateur. La boîte de vitesse a été démontée et inspectée, et l'overdrive a été remis en état. L'intérieur a été traité avec de nouvelles moquettes, de nouveaux cartons de porte et un nouveau tableau de bord. Les photos démontrent clairement un excellent niveau de travail et confirment ce qui a été une reconstruction complète et de haute qualité des écrous et des boulons. Cette TR5 magnifiquement présentée affiche maintenant un kilométrage enregistré de 21 000 depuis sa restauration et au cours de cette période, il est clair de voir comment la voiture a été bien stockée en raison de la présentation de l'extérieur rouge et de la sellerie en cuir noir - la voiture semble avoir été restaurée beaucoup plus récemment. Sur la route, la PKF 135F est fantastique, le moteur est très en forme avec une excellente pression d'huile, la boîte de vitesse et l'overdrive sont très doux et corrects, et la direction et les freins sont très vifs et réactifs. PKF135F est une superbe voiture pour les longs trajets et les week-ends, avec la capote d'origine enlevée et le soleil à l'extérieur, cette voiture vous laissera d'excellents souvenirs.
