Descrizione
Questa Triumph TR5 PI RHD è stata prodotta l'8 gennaio 1968 e fornita nuova dalla concessionaria R. E Wright & Company Ltd di Birkenhead con ruote a disco, riscaldamento e pneumatici Michelin XAS. La Triumph è arrivata da un cliente abituale di Lincoln e siamo lieti di comunicare che è arrivata da noi in condizioni impressionanti, essendo stata sottoposta a un restauro della carrozzeria da parte di uno specialista di Triumph PI alla fine degli anni '90. La TR5 ha trascorso il periodo dal 1993 al 2020 con un unico proprietario che ha affidato l'auto a un restauratore di PI nel 1997. I restauratori hanno redatto un resoconto dettagliato e impressionante che comprendeva 400 fotografie della ricostruzione. Dopo aver tolto la carrozzeria, il telaio è stato granigliato prima di essere primerizzato e verniciato, quindi trattato con Waxoyl. La carrozzeria è stata rimossa dal telaio e completamente restaurata, sono stati montati nuovi pianali, sono stati sostituiti i brancardi interni ed esterni, sono stati montati nuovi parafanghi interni, i parafanghi esterni sono stati riparati come necessario e tutti i pannelli incernierati sono stati rimossi, riparati o sostituiti come necessario. Tutte le boccole in gomma sono state rinnovate, tutte le molle e gli ammortizzatori sono stati sostituiti, la cremagliera dello sterzo è stata sostituita e tutte le parti sono state assemblate con nuovi dadi, bulloni e rondelle zincati. Le pinze sono state ricostruite con nuovi pistoni e guarnizioni, i dischi dei freni sono stati sostituiti, tutti i tubi dei freni sono stati rinnovati, sono stati montati nuovi cilindri posteriori e la pompa dei freni è stata ricondizionata. Il motore è stato sostituito con un'unità completamente ricondizionata, insieme a un sistema di iniezione del carburante ricondizionato, un nuovo collettore e uno scarico in acciaio inossidabile e un nuovo radiatore. La scatola del cambio è stata smontata e ispezionata e l'unità overdrive è stata ricondizionata. Gli interni sono stati trattati con nuovi tappeti, nuove portiere e un nuovo cruscotto. Le foto dimostrano chiaramente l'eccellente livello di lavorazione e confermano che si è trattato di un restauro completo e di alta qualità. Questa TR5, splendidamente presentata, ha registrato un chilometraggio di 21. 000 km dal momento del restauro e in questo periodo è chiaro che l'auto è stata conservata bene grazie alla presentazione degli esterni rossi e della tappezzeria in pelle nera: l'auto sembra un restauro molto più recente. Su strada la PKF 135F è fantastica, il motore è molto in forma con un'eccellente pressione dell'olio, la scatola del cambio e l'overdrive sono molto fluidi e corretti, lo sterzo e i freni sono molto precisi e reattivi. La PKF135F è un'ottima scelta di auto per lunghi viaggi e weekend fuori porta, con la capote in surrey rimossa in fabbrica e il sole fuori, quest'auto garantirà la creazione di bei ricordi.
