Description
Lorsque Tobias Moers a pris en charge le développement des véhicules AMG en 2002, il s'est attelé à la refonte de la gamme de modèles afin de compléter chaque Mercedes-Benz par une variante AMG, et a travaillé sur une voiture de sport à moteur avant-moyen et à propulsion arrière pour les conducteurs sérieux, par opposition à la SLS esthétiquement nostalgique. Le résultat a été l'AMG GT, une voiture qui s'est débarrassée de tous les compromis rétro et a considérablement amélioré la dynamique négligée de son hommage contemporain à la 300SL. Cette AMG a été proposée en plusieurs variantes : la GT (456 ch), la GT S (503 ch), la GT C (550 ch), la GT R (577 ch) et la GT R Pro (577 ch également), la GT Black Series (720 ch), la GT2 Pro (739 ch), chacune bénéficiant d'améliorations plus légères et plus dynamiques que la précédente -LSD, carrosserie plus large, contrôle de la suspension, ressorts réglables, ailes et barres antiroulis, pour ne citer que quelques-unes de ces améliorations d'un modèle à l'autre. Des séries thématiques limitées, telles que l'Edition 50 (500), 'Dark Knight Edition' (2), 'Track Series' (55) et la GT3 Edition 55 (55), étaient également disponibles pour tous les modèles. Cette voiture particulière, une Série Noire à propriétaire unique, est finie en Orange Magmabeam et affiche un kilométrage de livraison. La voiture est livrée avec tous les manuels, outils, trousse de secours, kit de gonflage, housse de voiture d'usine et plusieurs autres accessoires.
