Description
La Mercedes-Benz 190 SLR présentée ici est un hommage unique à la légendaire 300 SLR, la voiture qui est devenue célèbre dans les années 1950 grâce à des victoires emblématiques dans des courses telles que la Mille Miglia, la Targa Florio et le Tourist Trophy. Cette 190 SLR exceptionnelle associe la conception sans compromis et orientée vers la course de la 300 SLR au raffinement et à la qualité de la 190 SL classique, pour un mélange fascinant de flair sportif et de grandeur historique. Contexte historique - Du Grand Prix au roadster emblématique La 300 SLR a été développée en 1955 par Mercedes-Benz sous la direction de l'ingénieur légendaire Rudolf Uhlenhaut. Basée sur la W196, victorieuse en Formule 1, la 300 SLR était dotée d'une carrosserie en alliage de magnésium, d'un moteur à huit cylindres en ligne de 3, 0 litres et d'une vitesse de pointe de plus de 300 kilomètres à l'heure. Aujourd'hui, les voitures de course 300 SLR d'origine sont considérées comme faisant partie des voitures les plus précieuses au monde, le célèbre Coupé Uhlenhaut ayant été vendu pour un montant record de 135 millions d'euros en 2022, ce qui en fait la voiture la plus chère jamais vendue. Un design dans l'esprit du SLR Ce 190 SLR de 1962 a été entièrement restauré et modifié pour capturer l'esprit pur et sans compromis du 300 SLR, tout en conservant le raffinement du 190 SL classique. Les principales caractéristiques de cette transformation sont les suivantes : - Carburateurs Weber : Pour plus de puissance et une réponse plus vive de l'accélérateur, le moteur quatre cylindres est équipé de carburateurs Weber, qui produisent un son d'admission distinctif et une puissance plus immédiate. - Pas de pare-brise : Comme sur la 300 SLR d'origine, le pare-brise a été retiré et remplacé par des pare-brise de course bas pour une sensation de course authentique et une traînée réduite. - Pas de poignées de porte : Les poignées de porte traditionnelles ont été supprimées pour un look plus épuré, inspiré de la compétition. - Pas de toit ni de capote : ce modèle est entièrement ouvert, tout comme la SLR, pour une expérience de conduite pure, avec le vent en plein visage. - Luxueux intérieur d'origine : Malgré les modifications sportives, l'intérieur luxueux en cuir d'origine a été préservé, avec une finition en Elfenbein (ivoire) classique de la DB608 et du cuir rouge, une combinaison souvent vue dans les coupes sport des années 1950. Cela souligne le caractère classique de la voiture et crée une apparence intemporelle et élégante qui complète parfaitement les lignes sportives du 190 SLR - Modifications réversibles : Bien que la voiture ait été convertie au style SLR, elle peut facilement revenir à sa configuration cabriolet 190 SL d'origine, ce qui augmente la valeur et la polyvalence de la voiture. Expérience de conduite et caractère Avec son moteur quatre cylindres de 1, 9 litre, ses carburateurs Weber améliorés et son état entièrement restauré, cette 190 SLR offre une combinaison unique de style classique et de facilité d'utilisation moderne. Le luxueux intérieur en cuir d'origine dans la combinaison de couleurs DB608 Elfenbein et cuir rouge offre une expérience de conduite authentique, à la fois sportive et confortable - une combinaison rare dans le monde des voitures de sport classiques. Une opportunité pour le véritable enthousiaste Pour le véritable amateur de l'histoire des courses classiques et des expériences de conduite pures, cette 190 SLR offre une opportunité unique. Que vous souhaitiez profiter de l'expérience d'un roadster ouvert ou que vous vouliez rendre à la voiture sa forme originale de 190 SL convertible, cette Mercedes exceptionnelle offre le meilleur des deux mondes. Oldtimerfarm : Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de véhicules classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture particulière. Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1, 5 heure des Pays-Bas et 2, 5 heures de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée avec les +300 autres voitures de collection que nous avons à votre offre. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour aider ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés. Nous vendons en consignation et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissance. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont forfaitaires, TVA généralement non déductible, hors taxes d'importation ou autres au sein de l'Union européenne. Sur demande, nous pouvons effectuer un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, l'entretien et la réparation font partie de nos activités principales. Sur notre site web, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils avisés et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite. Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10 à 17 heures (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous nous réjouissons de vous accueillir ! (NL, FR, DE, EN, IT) using the button below O (NL, FR, DE, EN) using the button below Prochains événements : - 06/ 06/ 2025 Afterwork @ Oldtimerfarm - 06/ 07/ 2025 Oldtimers and coffee - 01/ 08/ 2025 Afterwork @ Oldtimerfarm - 30-31/ 08/ 2025 Opendeur Weekend - 06-07/ 09/ 2025 DePanne4Cars 2025 - details above
