Description
C'est vraiment très joli. Tout juste arrivé chez Shore Classics, ce charmant cabriolet Herald d'origine (code CV) présenté en British Racing Green avec un superbe intérieur Tan et bénéficiant d'une remise à neuf majeure par le grand spécialiste de la marque, Southern Triumph Services, il y a moins de 500 miles. Ayant fait l'objet d'une restauration plus ancienne, ce cabriolet 4 places est accompagné d'un excellent capot et d'une housse de capot Tan et est prêt pour l'été pour une utilisation immédiate. Les prix des belles Heralds augmentant, cette voiture est destinée à être vendue rapidement.
Dessinée par Giovanni Michelotti et dotée d'une grande surface vitrée (93% de visibilité panoramique) et d'une allure racée, la Herald était une voiture compacte à 2 portes introduite par Triumph en 1959 et disponible en berline, cabriolet, coupé, break et même en fourgonnette. Fin de l'enchère, le châssis principal était boulonné, ce qui permettait à l'avant de s'articuler vers l'avant pour faciliter l'accès au moteur. En effet, chaque panneau pouvait être déboulonné de la voiture, ce qui permettait de construire les différents styles de carrosserie. Initialement équipée d'un moteur de 948 cm3 et d'une boîte de vitesse à 4 rapports, la direction à crémaillère offrait à la voiture un incroyable rayon de braquage de 25 pieds, ce qui la rendait facile à conduire grâce à une direction particulièrement légère. Des moteurs plus gros et plus puissants sont apparus au début des années 1960 et la dernière variante, la 13/ 60, a été dévoilée au salon de l'automobile de Londres en octobre 1967. Avec un moteur de 1296cc développant 61bhp, cette dernière incarnation était équipée d'une face avant modernisée (similaire à une Vitesse) et d'intérieurs révisés.
Notre voiture a été immatriculée en septembre 1970 et il s'agit d'un authentique cabriolet codé CV, et non d'une berline convertie ultérieurement. Fournie neuve à un gentleman de Londres, nous ne savons malheureusement pas grand chose de son histoire, mais nous croyons savoir qu'elle a fait l'objet d'une restauration complète il y a une vingtaine d'années. Les documents archivés indiquent que la voiture résidait à l'extérieur de Bath à cette époque et qu'elle a déménagé à Frome, dans le Somerset, en 2011. Un garage local était évidemment responsable de l'entretien et de la maintenance avec des points forts notables pour inclure le remplacement des roulements de roue, les tourillons avant et la révision complète des freins. En avril 2015, la Triumph a été vendue à un couple de Weymouth qui a emmené la voiture chez les spécialistes du Dorset, Southern Triumph Services à Bournemouth, pour une évaluation complète. La conclusion de leur rapport était qu'ils étaient à la recherche d'une Herald substantiellement restaurée avec tous les bons éléments, pas nécessairement dans le bon ordre ! Des problèmes ont été constatés au niveau de la boîte de vitesses, de la direction, de la suspension et des freins, et c'est ainsi qu'ont commencé trois semaines de réparation pour un coût d'un peu plus de 2 500 livres sterling. La facture des pièces et de la main-d'œuvre est très détaillée et comprend plus de 90 vignettes photographiques en couleur des travaux entrepris. D'autres détails peuvent être fournis sur demande. La voiture a ensuite été appréciée lors de courses locales, mais à part les pneus et toutes les nouvelles pièces d'allumage en 2018, peu d'autres choses sont enregistrées en termes d'entretien. Cela dit, très peu de kilomètres ont été parcourus chaque année avant que le Herald n'entre en hibernation à l'automne 2022.
En mai 2025, nous apprenons qu'une Herald se trouve dans un garage en bois à la périphérie de la ville. Recouverte d'une épaisse couche de poussière et refusant de démarrer, nous avons organisé son transport et l'avons finalement ramenée à la base pour qu'elle soit examinée et bricolée. Un peu de carburant et, en quelques minutes, la petite voiture a démarré et s'est mise à rouler dans la cour. Un bilan de santé complet a ensuite été entrepris sur le dessous, les niveaux généraux et les systèmes électriques ont été passés en revue avant de passer à la coupe en T et au polissage.
Les photos, je l'espère, racontent l'histoire. Il s'agit d'un Herald brillant et éclatant et, bien qu'il ne soit pas parfait, il se présente bien sous tous les angles avec un ajustement des panneaux et une finition de la peinture étonnamment bons. Quelques micro-bulles sur la porte passager et quelques marques de peinture sur le capot viennent ternir ce qui est une vue très agréable. Le dessous de la voiture semble très solide et pourrait éventuellement bénéficier d'un frottement et d'un traitement à l'huile (ou équivalent), tandis que le compartiment moteur est très original et offre la possibilité d'un nettoyage et d'une mise en détail. Les garnitures, les vitres et les détails en général semblent tous excellents tandis que le capot est en très bon état avec une grille arrière en PVC transparent. L'intérieur est stupéfiant et constitue un véritable point d'attraction pour la voiture avec des garnitures Light Tan pratiquement sans marque, un tableau de bord en bois exceptionnellement beau, d'excellentes garnitures de portes et des moquettes Dark Green contrastées. Tout a dû être remplacé lors de la restauration de la voiture et c'est véritablement l'un des plus beaux intérieurs que j'ai vu récemment sur une Triumph sportive. Tournez la clé et le petit 1296cc démarre immédiatement en sonnant de manière sportive et déterminée. Sélectionnez la 1ère et la Herald s'élance intelligemment, les vitesses supérieures s'enchaînent rapidement et sans à-coups, et la vitesse de 50 km/ h est atteinte en un rien de temps. Depuis la vérification de la voiture, nous avons eu l'occasion d'effectuer plusieurs longs parcours à travers les West Dorset Downs et, sans surprise, le Herald semble se conduire de mieux en mieux à chaque fois. Le travail entrepris en 2015 est clairement évident avec une tenue de route bien équilibrée, une direction positive et de superbes freins. Il bénéficierait probablement maintenant d'un entretien, mais nous sommes allés aussi loin que nous le souhaitions avec un garage rempli d'autres projets qui réclament notre attention. Mais à notre avis, tout le travail difficile a été fait et elle cherche maintenant un nouveau propriétaire enthousiaste prêt à l'entretenir et à en profiter.
Le Herald est livré avec l'historique et les documents couvrant la période de 2010-2018 et comprend les détails de tous les travaux et les photographies entrepris par Southern Triumph Services en 2015, un Tan Hood Cover, un jeu complet de clés et une carte grise actuelle. Il est naturellement à la fois MoT et exempt de taxe de circulation.
Un très joli et substantiellement restauré véhicule de collection britannique prêt pour le soleil à venir. Shore Classics est basé sur la côte ouest du Dorset, à proximité de Weymouth et de la ville de Dorchester. En tant que professionnels des véhicules de collection, nous offrons des services de courtage complets. Si vous avez besoin d'aide et de conseils pour vendre votre véhicule & Classic ou votre moto, appelez-nous dès aujourd'hui. Dépôt de garantie accepté.
