Description
Numéro de châssis : GHD5456989G Craner Classics a le plaisir de vous offrir cette superbe MGB GT . Le numéro de châssis GHD5456989G a été livré neuf sur le marché national, enregistré le 1er mai 1978. Connue pour avoir résidé pendant une vingtaine d'années entre deux adresses voisines dans des granges sur les landes du Lancashire, la MG avait été partiellement déshabillée en vue d'une restauration. Achetée par un gentleman, restaurateur de véhicules classiques en série, en 2022, il s'est ensuite lancé dans une restauration complète qui a débuté en octobre 2022. La carrosserie a été remise à nu et entièrement restaurée avec de nouveaux panneaux greffés selon les besoins, y compris l'aile arrière et les réparations du plancher de coffre, avant que la MG ne soit entièrement repeinte en vert Brooklands. Sur le plan mécanique, un gentleman a entrepris d'amener la MG à une spécification "route rapide", y compris le moteur entièrement révisé, alésé à 1950cc, avec un arbre à cames pour route rapide, des culbuteurs à rouleaux améliorés et une culasse sans plomb. Le travail mécanique s'est poursuivi avec une suspension entièrement rénovée avec des amortisseurs Bilstein et de nouveaux ressorts, de nouveaux freins avec un nouveau maître-cylindre, une boîte de vitesse surmultipliée et un différentiel vérifiés et resserrés, de nouvelles sections de câblage et un système de carburant renouvelé. L'attention s'est ensuite portée sur la cosmétique de la MGB GT avec un intérieur entièrement refait avec des sièges noirs avec des passepoils blancs et des tapis noirs, de nouvelles garnitures chromées, un nouveau pare-brise et de nouveaux pare-chocs. Avec environ 5 000 £ dépensés uniquement en pièces détachées, la restauration a été achevée en février 2025, et depuis le retour de la MG sur la route, elle n'a parcouru que 50 miles de "rodage". Accompagnée d'une large collection de factures de la période de restauration, il y a également une vaste sélection d'images tout au long de la restauration et une carte grise actuelle. Fraîchement restaurée selon les spécifications "fast road", cette MGB GT à peine rodée est certainement à considérer pour quiconque est à la recherche d'un très bel exemplaire. Vous ne serez pas déçu. Introduite en 1965, la MGB GT était plus confortable et plus polyvalente que sa sœur roadster. Avec une vitesse de pointe de plus de 100 miles par heure grâce à son moteur de série B de 1798 cm3 et un châssis performant doté d'une suspension avant indépendante, d'une direction à crémaillère et de freins à disque/à tambour, la 2+2 places fermée méritait l'ancien slogan marketing de MG "Safety Fast".
