Description
Magnifique SAAB 9-3 Aero 2. 0 Turbo Petrol Saloon. Immatriculé en août 2007, cet exemplaire est l'un des tout derniers de cette carrosserie à être vendu, il dispose donc du tableau de bord et des commandes facelift mais de l'extérieur 2003-2006 plus ancien. Si vous aimez ce style de carrosserie, vous aurez du mal à en trouver une plus récente ! La voiture a fait l'objet d'importants travaux mécaniques récents et il serait très difficile de trouver un meilleur exemple. Les points forts du portefeuille d'historique d'entretien comprennent une nouvelle chaîne à cames, une pompe à eau et une reconstruction de la partie supérieure en 2018, pour un total de plus de 2 000 £. Si vous lisez cette annonce, alors vous savez probablement tout sur ces voitures, et vous saurez que les modèles 2006 et 2007 pourraient avoir un problème avec les soupapes souples sujettes à une usure excessive au fil du temps. Suite aux travaux détaillés ci-dessus, nous pouvons confirmer que la compression du moteur est excellente, pas de fumée ou de mauvais fonctionnement, franchement c'est superbe. Au cours des deux dernières années, les travaux suivants ont été effectués : Remplacement de l'ECU avec remappage par Noobtune (250 BHP). Kit de protection thermique de l'ECU installé, nouvelle pompe à vide du servofrein, révision complète comprenant le liquide de transmission et le liquide de frein, ainsi que tous les filtres, nouveaux packs de bobines d'origine x4, nouvelles bougies platine, nouveau kit de joints de cache-culbuteurs, nouveau solénoïde de suralimentation, nouveaux tuyaux de suralimentation en silicone et diverses conduites de suralimentation et de dépression, nouvelles biellettes avant, nouveaux freins, nouveaux ressorts avant et arrière, nouveaux tuyaux de suralimentation et diverses conduites de suralimentation et de dépression, nouvelles biellettes avant, nouveaux freins, nouveaux ressorts avant et arrière, nouveau capteur de pression du collecteur d'admission, pompe de direction assistée reconstruite avec les joints d'origine, nouvelle valve PCV montée (corps de papillon déposé, nettoyé et joint neuf), nouveau condensateur et sécheur de climatisation, révision et regazage de la climatisation, nouveaux pneus montés il y a moins de 4k miles et bien plus encore ! Nous avons des copies de toutes les factures et des reçus de pièces pour un total de £7, 625 ! Dire que cette 9-3 a été choyée est un euphémisme considérable. Des factures de services récentes présentes entre 2017 & 2025, enregistrées à 77, 3K, 79, 5K, 82, 8K, 85, 1K, 90, 8K, 105, 1K, 109, 1K, et 125, 4K. Il s'agissait pour la plupart de nouvelles pièces SAAB d'origine provenant de Neo Brothers, le principal fournisseur de pièces d'origine spécialisé dans les Saab dans le pays. Tous les problèmes courants que ces voitures peuvent développer ont été réglés à grands frais, et c'est celle qu'il faut acheter si vous êtes à la recherche d'une SAAB 9-3 turbo de ce millésime ! Les spécifications de la voiture comprennent un intérieur tout cuir, la climatisation, des phares au xénon, des phares antibrouillard, des palettes de changement de vitesse au volant, un régulateur de vitesse, des capteurs de stationnement arrière, des vitres électriques, des rétroviseurs électriques chauffants, une chaîne stéréo premium avec entrée auxiliaire et changeur de CD, un verrouillage central à distance avec 2 clés, des jantes en alliage, un bodykit d'usine, d'innombrables dispositifs de sécurité, des airbags, ISOFIX, et bien plus encore. Il s'agit d'une voiture très bien équipée ! Conforme à l'ULEZ avec une tranche d'imposition plus basse (par rapport à la tranche d'imposition des voitures de 2, 8 litres plus récentes). Cosmétiquement la voiture est très bonne, proportionnellement à l'âge et au kilométrage. Pas de rouille sur la carrosserie ou d'imperfections disgracieuses, quelques marques ici et là comme on peut s'y attendre avec un 2007 ve
