Un seul propriétaire enregistré depuis sa mise en circulation
N'a jamais participé à des courses, ni été utilisé sur circuit, ni pour des courses de côte
Carrosserie et ailes avant en aluminium neuves montées en 2023
Révision complète effectuée en 2025 avec le montage de nombreuses pièces neuves
Tous les certificats de contrôle technique conservés depuis la mise en circulation
L'attrait
Colin Chapman avait vraiment vu juste. La Caterham Supersprint incarne sans doute l’expression la plus pure de sa conception de l’automobile légère et centrée sur le conducteur, une voiture construite autour d’une philosophie simple : un poids minimal et un engagement maximal. Propulsée par le vénérable moteur Kent à flux transversal, doté d’un système de lubrification à carter sec et d’un échappement sport à sortie latérale, elle offre à son conducteur des sensations brutes et sans filtre.
Cet exemplaire de 1995 n’a eu qu’un seul propriétaire depuis sa première immatriculation en avril 1995. Elle a été assemblée par le propriétaire et son père, un mécanicien qualifié de la RAF, avant d’être contrôlée et mise au point sur banc à rouleaux par John Noble Motorsport à Chesterfield. Elle n’a jamais été utilisée qu’en circulation routière et n’a jamais foulé de circuit de course, de journée sur circuit ni de course de côte.
D’importants investissements récents ont permis de maintenir cette Supersprint en excellent état, avec une nouvelle carrosserie en aluminium et des ailes avant installées en 2023, ainsi qu’une révision complète effectuée en 2025. Une session sur banc d’essai à rouleaux effectuée cette année-là a confirmé une puissance de 129 BHP. Avec tous les certificats de contrôle technique conservés depuis sa mise en circulation et les factures de tous les travaux effectués, il s’agit d’une Supersprint parfaitement entretenue et dotée d’une provenance irréprochable.image.png1,72 Mo
Informations clés
Kilométrage : 33 700 miles (justifié par un historique complet des certificats de contrôle technique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 12 mars 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1,7 litre, boîte manuelle à 4 vitesses
Documents : tous les certificats de contrôle technique depuis la mise en circulation ainsi que les factures de tous les entretiens et interventions sur les pièces sont disponibles
Construite par le propriétaire et son père, mécanicien de formation de la RAF, avec un contrôle post-construction et un réglage sur banc à rouleaux (133 BHP) effectués par John Noble Motorsport à Chesterfield
Carrosserie et ailes avant en aluminium neuves montées en 2023, ainsi que toutes les bagues de suspension ; factures disponibles
Entretien effectué en 2025 par John Noble Motorsport, comprenant le remplacement des ailes arrière, des phares, des feux arrière, des roulements de roues avant, du réservoir de carburant et des silentblocs de bras de direction, ainsi que des travaux sur le carburateur ; justificatifs disponibles
Mise au point sur banc à rouleaux en 2025 permettant d’atteindre 129 BHP
Moteur Kent à flux transversal de 1 700 cc avec lubrification à carter sec et échappement sport à sortie latérale
Essieu arrière rigide avec boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Châssis à treillis signalé en bon état
Le vendeur précise que la voiture démarre et roule très bien suite à un récent réglage du carburateur
Sièges et moquette en bon état, avec quelques traces d’usure sur l’accoudoir central et l’intérieur des portières
Tous les instruments seraient en état de marche
Équipement de protection contre les intempéries inclus, avec une housse de protection et des déflecteurs latéraux en Perspex
Entretien assuré tout au long de sa vie : d'abord par le père du propriétaire, puis par un garage local, et plus récemment par John Noble Motorsport
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