Description
VENTE Une Peugeot 306 Rallye rouge cerise, fabriquée à seulement 500 exemplaires, dans un état intact.
ÉQUIPEMENT Pare-chocs sport couleur carrosserie, phares halogènes, rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, becquet arrière, moulures latérales larges, vitres teintées, direction assistée, siège conducteur réglable en hauteur, ceintures de sécurité avant à prétension avec sangles, airbag conducteur, réglage de la hauteur des phares, radio/ cassette Clarion avec commande à distance de la colonne de direction, anti-démarrage par transpondeur, horloge digitale, ouverture à distance du bouchon d'essence, liseuse de carte. Spécification Rallye : Spécification GTI-6 avec suppression des phares antibrouillard avant, suppression de l'air conditionné, suppression du toit ouvrant, suppression des vitres électriques, suppression du capteur de température, suppression de l'insonorisation. Options du professionnel : Tapis de sol Rallye. EXTERIEUR Cette Peugeot 306 Rallye en édition limitée est l'une des 500 voitures produites uniquement pour le marché britannique. Finie en rouge cerise d'origine (code EKB), elle n'a été produite qu'à 200 exemplaires dans cette couleur frappante, le blanc bianca et le noir étant également disponibles. La peinture d'origine présente un brillant profond et une finition uniforme. Les autocollants Rallye et les flashs tricolores sont intacts et montés en usine. Des marques mineures correspondant à l'âge et à l'utilisation sont visibles et comprennent des éclats soigneusement retouchés sur le capot et une marque sur le pare-chocs avant, mais pas grand-chose d'autre, il s'agit clairement d'une voiture choyée et chérie. Les minces panneaux de carrosserie d'usine sont parfaitement droits et ne présentent aucun dommage ni aucune bosse. Toutes les vitres Sekurit teintées en vert portent le logo Peugeot et le pare-brise d'origine présente une petite zone de délamination des bords. Une version délectablement dégraissée, plus légère et plus rare de la 306 GTi-6, il s'agit d'une voiture rarement offerte ! INTÉRIEUR Fini avec le tissu Phoenix, l'intérieur clairsemé est entièrement standard, même jusqu'à la chaîne stéréo Peugeot Clarion d'origine et entièrement fonctionnelle. Le tissu Phoenix est magnifiquement propre et reste bien tendu avec des coussins fermes et un motif tricolore brillant. Les cartons de porte et la garniture de toit sont entièrement intacts et propres, sans aucun rétrécissement. Avec moins d'insonorisation, pas de toit ouvrant ni de phares antibrouillard, pas de vitres ni de rétroviseurs électriques, ce hot hatch dépouillé ne pèse que 1163 kg, soit 52 kg de moins que la GTi-6. Tous les indicateurs, les commandes et l'électricité fonctionnent parfaitement. Les tapis de sol d'origine Peugeot Rallye sont en place, avec une certaine usure, et la sous-couche du coffre s'est dégradée. La Peugeot 306 Rallye est axée sur le conducteur, avec tout ce dont vous avez besoin et pas grand-chose que vous n'avez pas besoin ! MOTEUR ET TRANSMISSION La Peugeot 306 Rallye est peut-être séduisante, mais ce sont ses performances qui sont les plus impressionnantes. Le hurlement métallique de l'échappement du moteur XU de 2, 0 litres développe 167 ch, ce qui est suffisant pour passer de 0 à 62 mph en 8, 7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 137 mph. La voiture est en tout point conforme aux normes d'usine, à l'exception d'un échappement en acier inoxydable coûteux et garanti à vie pour reproduire l'original. Le compartiment moteur est bien présenté, les autocollants et les étiquettes fragiles sont intacts. L'estampille VIN sur l'aile intérieure du côté opposé et les estampilles de l'aile du lion Peugeot confirment que la voiture a été montée en usine. La boîte de vitesses à 6 rapports est à la fois agréable à utiliser et permet de rouler à grande vitesse. JANTES, PNEUS & FREINS Les jantes en alliage Cyclone ont quelques marques mais pas de dégâts sur les trottoirs et sont chaussées de pneus Toyo 195/ 55 R15 très adhérents avec beaucoup de bande de roulement. Le système de freinage est équipé de l'ABS et de disques récemment remplacés pour offrir une puissance de freinage droite et puissante. FICHE HISTORIQUE Cette Peugeot 306 Rallye en édition limitée a été produite exclusivement pour le marché britannique à seulement 500 exemplaires, dont 200 en Cherry Red. Cet exemplaire a été livré neuf par le professionnel Struan Peugeot le 14 mai 1999 et n'a eu que quatre anciens détenteurs. L'historique d'entretien très complet est constitué du carnet d'entretien original et d'un carnet d'entretien secondaire contenant 17 entrées tamponnées par les principaux concessionnaires Peugeot et les spécialistes de la marque. L'entretien le plus récent a été effectué par un spécialiste français en mars 2025 et en novembre 2024, la même société a effectué le changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Un grand dossier de factures et de contrôles techniques retrace toute la vie de la voiture et illustre l'entretien complet dont elle a bénéficié. Fournie avec tous les manuels, la documentation du point de vente et les clés de rechange dans le portefeuille Peugeot, il y a aussi une rare brochure 306 Rallye et un exemplaire du magazine Autocar de 1998, lorsque le modèle a été lancé. Représentant une opportunité incroyable de posséder l'un des modèles Peugeot hot hatch les plus rares jamais produits. MOT mars 2026, HPI Clear. Please Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Keep up to date avec des mises à jour de stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
