Description
IDENTIFICATION DU VEHICULE
Marque : OPEL GT 1900
Type : GT-A
N° de châssis : the details below
Cylindrée : 1897 cc (66 kW)
1ère immatriculation : 28. 01. 1970
Dernière immatriculation : 05. 08. 2022
Index kilométrique : 96 845 Km (07. 04. 25)
DESCRIPTION VEHICULE
Mécanique :
Moteur : 4 L ATM en position longitudinale avant centrale.
Type : 4 temps 1900S.
N° moteur : 0352179 (contrôlé).
Bloc / culasse : fonte / fonte.
Puissance : 66 kW à 5100 T/ Min.
Couple : 146 Nm à 2500 T/ Min.
Al x C : 93 x 69. 8 mm.
Taux de compression : 9. 5/ 1.
2 soupapes / cylindre.
1 ACT + chaîne.
Vilebrequin : 5 paliers.
Lubrification : par carter humide + pompe à huile.
Alimentation : 1 carburateur double corps SOLEX 32 DIDTA (4) inversé.
Refroidissement : liquide, radiateur, ventilateur, thermostat et pompe à eau.
Batterie – alternateur : 12 V.
Démarreur : électrique.
Freins : commande hydraulique double circuit + SERVO-FREIN.
: 2 disques pleins à l’avant diam. 239 mm.
: 2 tambours arrière diam. 231 mm.
Réservoir capacité : 50 L.
Poids : 960 kg.
Suspension avant : roues indépendantes + trapèze – ressort à lames transversales inférieures.
Suspension arrière : essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, jambe de force longitudinale, barre Panhard + barre stabilisatrice.
Direction : crémaillère non assistée.
Boîte de vitesses : propulsion.
Type : manuel.
: 4 rapports + MA. (toutes synchronisées).
Carrosserie :
Coupé 2 portes – 2 places.
Coque acier n° 6732.
Production 1969 – 1973.
Construction France (CHAUSSON).
Jantes en tôle ajourée peintes + enjoliveur central chromé.
Pneus UNIROYAL RAIN EXPERT – taille : 175. 70R13 (82H).
Peinture métallisée grise.
Pare-chocs avant et arrière chromés.
2 rétroviseurs extérieurs « OBUS ».
Antibrouillards avant blancs.
Phares escamotables.
Volant bois trois branches.
Radio K7 HEIDELBERG type SQR24 + haut-parleurs arrière (2) + antenne sur aile avant droite.
Feu de recul blanc central arrière.
Vitre arrière dégivrante.
Intérieur cuir.
Vitres manuelles.
Ceintures de sécurité 3 points.
Châssis base KADETT.
Avis positif :
Le véhicule se trouve dans un état exceptionnel.
Rénovation complète, carrosserie et mécanique.
Seul le pont arrière n’ayant aucune usure n’a pas fait l’objet d’une intervention.
Rénovation complète – Dossier complet des travaux à disposition
Carrosserie :
Mise à blanc complète.
Peinture – intérieur extérieur.
Nouveau tableau de bord.
Intérieur neuf.
Sellerie, panneaux de portes neufs.
Volant.
Pare-chocs.
Feux arrière et avant.
Faisceau électrique neuf.
Partie mécanique :
Moteur rénové – A roulé 2000km depuis la restauration en 2022 !
Équipage pièces mobiles.
Culasse rectifiée.
Sièges, guides et soupapes, pompe à essence, boîte de vitesses, transmission, embrayage, suspension.
ETAT GENERAL
Le véhicule se trouve dans un excellent état d’origine.
Remise en état parfaite selon les spécifications d’origine.
Véhicule de concours et/ ou de collection de pointe.
Aucun élément défectueux.
Aucun détail n’étant pas d’origine.
Particulièrement rare en cet état.
145 000€ de frais effectués sur le véhicule depuis 2020 !
Un historique complet des frais est disponible + expertise.
VISITE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS
!!! LE VEHICULE DOIT PARTIR DANS LES PROCHAINES SEMAINES !!!
